Arado W. 2
| Arado W. 2 | |
 Kilátás a gépről. | |
| Szerep | Iskola |
|---|---|
| Építész | Arado Flugzeugwerke |
| Legénység | 2 |
| Üzembe helyezés | 1928 |
| Méretek | |
| Hossz | 12,55 m |
| Span | 17,40 m |
| Magasság | 3,20 m |
| Szárny területe | 53,70 m 2 |
| Tömeg és teherbírás | |
| Max. üres | 1,68 t |
| Max. levesz | 1.995 t |
| Motorizálás | |
| Motorok | 2 Siemens-Halske Sh 12 (en) |
| Egység teljesítménye | 82 kW ( 112 LE ) |
| Teljesítmény | |
| Maximális sebesség |
145 km / h |
| Mennyezet | 2000 m |
| Hegymászási sebesség | 1,04 m / s |
Az Arado W.2 egy kétüléses kétmotoros német iskolai hidroplán a háborúk közötti időszakból .
Erősen hasonlítva az Ernst Heinkel által tervezett első eszközökhöz, a W.2 trapéz alakú, alacsony szárnyú, fa hátú monoplán volt. A tandem tandembe rendezve, nyitott helyzetben, szintén vászonnal borított acélcsövekből készült. Az egész két fa úszón nyugodott, egy nagy árboc támasztotta meg. A szárny elülső szélére 112 lóerős Siemens Halske Sh.12 csillagmotorokat szereltek, melyek mindegyike kétlapátos propellert hajtott.
Két példányt [D-1412, c / n 38 és D-1544, c / n 48] 1927-ben építettek és júniusban állítottak üzembe. 1928 decemberilletve a Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS), a német repülési iskola listai és warnemünde-i központjaiban. Az első 1935-ben baleset áldozata lett, a másodikat 1937-ben reformálták meg.
Hivatkozások
- (en) Michael Taylor , Jane légiközlekedési enciklopédiája , London, Studio Editions,1989( ISBN 978-1-85170-324-1 ).