Egy hajó, egy mankó egy darab fa vagy fém használt tartani a hajó egyenesen a gerincét az apály .
Az árapály hatásának kitett tengereken bizonyos régiókban ( Észak- Bretagne- ban stb.) Ritkák lehetnek olyan kikötők és rögzítések, amelyek elegendő vizet tartanak vissza ahhoz, hogy a hajók apálykor lebegjenek . A hajóknak apálykor képesnek kell lenniük a zátonyra . Ha a hajónak van egy gerince, akkor a hajótest integritásának megőrzése érdekében függőlegesen kell rajta tartani.
A mankó egy darab fa vagy fém, amelyet szükség esetén a hajótest oldalára szerelnek, nem messze a mestertől, és amelynek alsó vége a földön nyugvó polcon vagy lemezen végződik. Két mankó elhelyezése megakadályozza, hogy a hajó az egyik vagy a másik oldalra billenjen.
Minden mankót a helyén tartanak:
Mankót használnak a gerinces kedvtelési célú hajókon, ritkábban a kis kereskedelmi és halászhajókon. A mankók, amelyeket általában a fedélzeten tárolnak, amikor nem használják őket, terjedelmesek. A szerelés során balesetek történhetnek, ha az alja nem ismert, vagy amikor sürgősen fel kell szerelni egy földelés után (akaratlan). A probléma által érintett régiókban is használnak ikertengely típusú hajókat , amelyek mankó nélküli strandolást tesznek lehetővé: de ennek a hajótípusnak vannak hátrányai is (a nedvesített felület növekedése ).