BFW M.23
| BFW M.23 | |
| |
| Repülőgépgyártó | BFW |
|---|---|
| típus | Utasszállító repülőgép |
| Első repülés | 1928 |
| Épített szám | 100 felett |
| Motorizálás | |
| Motor | 1 |
| Méretek | |
| Span | 11,80 m |
| Hossz | 6,35 m |
| Szárny felülete | 14,4 m 2 |
| Helyek száma | 2 |
| Tömegek | |
| Üres tömeg | 370 kg |
| Maximális tömeg | 670 kg |
A BFW M.23 (más néven Messerschmitt M 23 ) egy kétüléses monoplane tandem sport és turizmus német , a háborúk közötti időszak .
A BFW M.23-at (tervezője, Willy Messerschmitt az M-t ) a Deutscher Aero Club által az Ostpreussenflug (kelet-porosz körút) versenyre 1929-ben kiadott specifikációra válaszul fejlesztették ki . Ez az M.19 továbbfejlesztett változata, két ember befogadására alkalmas, és szárnyakkal összecsukható szállítás vagy tárolás céljából.
Az M.23bs mind az 1929-es Ostpreussenflugot (Genet motorral), mind az International Touring Challenge-t (Siemens Sh 13 motorral) nyerte . Az M.23c-t az 1930-as Challenge számára fejlesztették ki, amely nyert.
A termelési adatok továbbra is bizonytalanok, de 74 szerepel az újjáépített német polgári repülőgép-nyilvántartásban; Közülük 53 M.23bs és 11 M.23cs verzió. Sokakat repülő klubok vásároltak szokásos és akrobatikus edzés céljából. Mások egyéni tulajdonban vannak, például Ernst Udet (aki Afrikába és Grönlandra repült, nevezetesen Leni Riefenstahllal utasként) és Rudolf Hess . 1933-ban Erwin Aichele és felesége események nélkül 13 000 km-t tett meg a Földközi-tengeren.
A román regiszterek a maguk részéről 26 másik M.23b-t jeleznek, köztük 14-et az ICAR által licenc alapján. A licencszerződés része volt a Messerschmitt sikeres kísérletének, hogy megmentse a BFW alkalmazottjait a csődjétől1931. június, egy csoport, amely a Messerschmitt-Flugzeubau GmbH lett, és amely fennmaradt a BFW újjáalakításáig, 1933-ig.
Verziók
M.23 Első verzió nyitott pilótafülke, hajtott egy Daimler-Benz F7502 2-hengeres M.23a Az ABC Scorpion vagy a Salmson 9ADb 9 hengeres soros verziója . M.23b Powered by ADC Cirrus III Powered by ADC Cirrus Hermes Forrás: Armstrong Siddeley Genet A BMW X hajtja A Siemens Sh 13 üzemelteti A Siemens Sh 14 üzemelteti M.23c Powered by Argus As 8 A Siemens Sh 14a üzemelteti .Források és hivatkozások
Hivatkozások
- Jane a világ összes repülőgépe 1928 , London, Sampson Low, Marston & company, ltd,1928, 131c-132c p.