Üzemeltető (k) | BLS |
---|---|
típus | mozdony |
Motorizálás | elektromos |
Építkezés | 1964 - 1967 |
N o sorozat | 501–512 |
Hatékony | 4 (2013.01.07-én) |
használat | Svájc (az összes villamos vonal normál nyomtávolsággal ) |
Távolság | 1435 mm |
---|---|
Étel | 15 kV |
Áramszedők | 1 áramszedő |
Folyamatos erő | 4700 kW |
Szentmise a szolgálatban | 80 t |
Hossz | 14,80 m |
Forgóvázak | BB |
Maximális sebesség | 140 km / h |
A Re 420,5 vannak villamos mozdonyok a BLS , a svájci vasúttársaság . Eredetileg a Re 420.5 az SBB Re 4/4 II sorozatának része volt .
Decemberben 2004-es részeként átvétele a működését a berni RER A BLS , a két cég cserélt járművek: a CFF vette át a teljes flotta egységes IV típusú BLS autók , már nincs szükség. Elhagyásával fővonal BLS vonatok, az összes LCV III- ért cserébe (az étkezőkocsik kivételével). Az egységes, III . Edzőkből álló szerelvények vontatása érdekében a BLS az első sorozat hat Re 4/4 II- jét is megvásárolta az SBB-től , majd tizenkét hónappal később további hat mozdony következett.
Kép | N o BLS | N o SBB | Építkezés | Szállítás | Sugárzás | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|
420 501-9 | 11110 | 1967 | 2004.12.12 | |||
420 502-7 | 11117 | 1967 | 2004.12.12 | |||
![]() |
420 503-5 | 11119 | 1967 | 2004.12.12 | 2013. január | eladta a TRAVYS-nak , ugyanennyi |
420 504-3 | 11123 | 1967 | 2004.12.12 | |||
![]() |
420 505-0 | 11137 | 1968 | 2004.12.12 | ||
420 506-8 | 11142 | 1968 | 2004.12.12 | 2013. január | eladta az MBC-nek , ugyanannyi | |
![]() |
420 507-6 | 11107 | 1967 | 2005.12.10 | 2010. június | lebontották Emmenbrückében |
![]() |
420 508-4 | 11102 | 1964 | 2005.12.10 | 2010. június | lebontották Emmenbrückében |
420 509-2 | 11103 | 1964 | 2005.12.10 | 2010. június | lebontották Emmenbrückében | |
420 510-0 | 11104 | 1964 | 2005.12.10 | 2010. február | lebontották Emmenbrückében | |
![]() |
420 511-8 | 11105 | 1964 | 2005.12.10 | 2010. június | lebontották |
![]() |
420 512-6 | 11106 | 1964 | 2005.12.10 | 2010. június | lebontották |
Ezek általában használt shuttle vonatok az egységes III edzők (szintén ex-CFF), a RegioExpress kapcsolatok a sorokat:
Ők is látták vontatás vonatokat lötschbergi vonalon keresztül gerinc alagút , beköszönte Rabe 535 „ Lötschberger ” ; Utóbbi forgalomba helyezését követően a Re 420.5 sorozat felére csökkent.
A Re 420,5 termelődik, különböző szinteken a gyártói vasútmodell :