A BMC Team Elite 29 egy bicikli típusú ATV merev a gyakorlat számára a cross-country , által tervezett és gyártott svájci gyártó BMC . Ez a márka első 29 hüvelykes félmerev . A kerékpárt először a Sea Otter Classic- ban mutatták be a sajtónak2012. április. Azóta forgalmazzák2012. június.
A Team Elite 29 egy 29 hüvelykes kerékpár , amelynek csúcskategóriás változatai szénszálas kerettel rendelkeznek . A gyártó bejelentette, hogy a keret súlya 990 gramm , ami 110 g-mal kevesebb, mint a korábbi Team Elite 26 hüvelykes kerekű modelljének súlya.
A geometria sajátos, hosszú felső csővel és nagyon rövid 70 mm-es szárral , lapos 685 mm-es kormányrésszel . A váz meghosszabbítása egy nagyon rövid szárral kombinálva állítólag növeli a kerékpár stabilitását a gyártó szerint.
A szuszpenziót bízott Fox Racing Shox , egy Fox 32 úszó villa 100 mm-es úton 3 állítható módok (mászás, Trail, Descent), jelen minden változata a Team Elite. A karbon modelleken a váz bizonyos részei, valamint a karbon ülésoszlop elfogadnak bizonyos mértékű hajlítást, ami a gyártó szerint 10 mm menetnek felel meg. Ez a technológia, amelyet a BMC Tuned Compliance Concept (TCC) nevez, abból áll, hogy a szénszálakat a keret helyeihez mérten különböző módon rendezi el, és a csövek szélességét modulálja annak érdekében, hogy többé-kevésbé merevséget kapjon. Különösen nagyobb merevséget kap az alsó konzol és a fejcső, míg az ülések stabilabbak. Ez lehetővé teszi egy bizonyos függőleges rugalmasság elérését a kényelem érdekében, az oldalirányú nagy merevség fenntartása mellett, az erő átadásához.
A TCC technológia nem egyedülálló a Team Elite 29-nél , eredetileg a BMC fejlesztette ki útmodellekhez és különösen a GranFondóhoz .
A 2016-os sorozatban a BMC bemutatta a Micro Travel Technology nevű mini hátsó felfüggesztést. Ez egy elasztomer betét az ülések között, amely elnyeli a hátsó kerék ütéseinek egy részét, és ezáltal javítja a kényelmet.
A súly változata szerint változik, a 801 kg-tól a széndioxidos TE01 változatnál az XX1-ben, és a 12,75 kg-ig a TE03 alumínium változatnál, amely Deore alkatrészekkel van felszerelve.
2013-ban a Team Elite 29-et 3 kereskedelmi változatban kínálják, TE01, TE02 és TE03 néven. A két prémium változat, a TE01 és a TE02 szénszálas vázzal , míg a TE03 alumínium vázzal rendelkezik .
A 2014-es modelleknél a BMC bevezette az XX1 egyláncú gyűrűt a TE01 változat tetején.
A szaksajtó által végzett tesztek és kísérletek nagyon pozitívak. A tesztelőket különösen lenyűgözte a karbon keret rugalmassága és az ebből fakadó kényelem. A lefelé mutató stabilitása is észrevehető, nagyon jó elülső irányítással, ami „könnyű és békéltető” kerékpárvá teszi . Értékelik a sportos helyzetet, miközben kényelmes marad, csakúgy, mint a kormány jó szélességét.
Az újságírók hangsúlyozzák, hogy valójában a kerékpár nem kizárólagos, és igényt tarthat a terepversenyre , de a maratonokra vagy a kirándulásokra is . Hangsúlyozzuk, hogy a többi modellel ellentétben a kerékpár nem a teljesítményt helyezi előtérbe a kényelem helyett, hanem a kettőt képes összehangolni, és így mind a versenyzők, mind a túrázók számára készült.
Az XX1-es változatot különösen nagyra értékelik az egyszintes használatának egyszerűsége és a könnyűsége miatt, anélkül, hogy ez veszélyeztetné a stabilitását.
A kritikák közül néhány tesztelő érezte az alulkormányzás hatását , valamint a rövid szár nehéz kezelését az ereszkedéskor, ami időhöz alkalmazkodást igényel. A Bikeradar újságírója észrevette a hátsó kerék és az üléscső közötti kis hézagot is, ami problémát okozhat a ragacsos iszappal. Az alumínium változat kevesebb dicséretet vált ki, mivel kissé kevésbé kényelmesnek tekinthető, mint a többi 29 hüvelyk , és nem elég megbízható gumikkal van felszerelve. A kerékpárt azonban olyan manőverezhetőnek írják le, mint egy 26 hüvelykes.
A 2016-os softail verzió nagyon népszerű a tesztelők körében, a technológia igazi kényelmet nyújt. A francia Vélo magazin tout terrain 19,2 / 20 pontszámot ad a 2016-os verzióhoz.
A VTT magazin által 2016-ban elvégzett hat terepjáró összehasonlításával a Teamelite 02 győztes lett, megelőzve a Specialized Stumpjumpert .
A BMC Team Elite 29 versenyt a BMC Mountain bike Racing Team terepversenyzői használják , köztük Lukas Flückiger , Moritz Milatz , Ralph Näf és Julien Absalon . Kerékpárral különösen hagyjuk Alexandre Moos , hogy megnyerje a Grand Raid Cristalp 2012 Lukas Flückiger nyerni a 2013 Svájci Kupa forduló, és Julien Absalon , hogy megnyerje az európai Mountain Bike bajnokság , a világkupa forduló. 2013-ban, valamint az általános, a 2014-es MTB-vb .
A versenyzők a gyártási kerékpárokhoz nagyon hasonló kerékpárokon közlekednek. Különösen a váz azonos a kereskedelmi modellekkel, és az alkatrészek csúcskategóriás kereskedelmi alkatrészek (Shimano XTR). Julien Absalon jelzi, hogy a gyártási modellhez képest nem változtatott a geometrián. Néha csak a villa vagy bizonyos alkatrészek lehetnek prototípusok.