Blériot VI
| Blériot VI | |
 Blériot vezeti a "La Libellule" -t. | |
| Repülőgépgyártó | Blériot Aeronautics |
|---|---|
| Első repülés | 1907. július 11 |
| Motorizálás | |
| Motor | 1 Antoinette Vee-16 50 lóerős |
| Méretek | |
| Span | 7,0 m |
| Hossz | 7,2 m |
| Szárny felülete | 20 m 2 |
| Helyek száma | 1 |
A Blériot VI Libellule az egyik első francia gép, amelyet Louis Blériot épített .
A Blériot VI-val Louis Blériot először kísérletezik a Louis Peyret által védett tandem szárnyak konfigurációjával . Az első lopási kísérletek 2004-ben történtek1907. június, de kiderül, hogy sikertelenek. Csak a törzs módosítása után indult el először, a1907. július 11, Issy-les-Moulineaux-ban , körülbelül 25-30 méteres "ugrásra" körülbelül két méteres magasságban. Másnap 80, 120 és 150 méteres repüléseket hajtott végre. A Blériot VI legjobb repülése 143 méteres távon lesz, tizenkét méteres magasságban.
A 1907. augusztus 6, a gép egy kemény leszállást követően megsérült, a Blériot a javítását kihasználva egy erősebb 50 lóerős motort telepített, az eredeti 24 lóerős Antoinette motor cseréjével . Az átnevezett Blériot VI bis augusztus és szeptember között több mint 100 méteres repülést hajtott végre , majd egy balesetben megsemmisült1907. szeptember 17.
Csak egy példány készül.
Hivatkozások
- ( fr ) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. ( előbb John WR Taylor), Jane légiközlekedési enciklopédiája , London, Studio Editions,1989, 948 p. ( ISBN 978-1-85170-324-1 , OCLC 28177024 ) , p. 161
- Devaux, Jean és Michel Marani, "A tizenkét premier Aéroplanes de Louis Blériot". Pegasus n ° 54,1989. május.
- (en) Nova: Merész repülés
- (en) earlyaviators.com