A célérifère egy hoax indított a 1891 francia újságíró Louis Baudry de Saunier földi helyváltoztatásra szakember.
Olyan " futógépről " van szó, amelyet állítólag 1790- ben talált ki egy bizonyos gróf Mède de Sivrac (képzeletbeli karakter), és amely hasonlít az egyensúlyi kerékpárra , amelyet valójában huszonhét évvel később talált ki egy Karl Drais nevű német , aki szabadalmaztatta gép Franciaországban.
A 1817 , a fiatal német báró Karl Drais Franciaországban bejelentett import szabadalom a gép úgynevezett „velocipéd”, az úgynevezett közös nyelv draisienne .
A XIX . Század végén, 1870-es vereség után , Louis Baudry de Saunier újságíró és rovatvezető jobban megéri a nemzetet, ha 1790-ig nyúlik vissza, és a francia kitalálás feltalálását a Velocipedia című általános történelemben írta ki. 1891.
Ezért a semmiből létrehozott egy fiktív feltalálót, a Comte de Sivrac-ot, és megrajzolta a gépet, amelyet állítólag a kiegyensúlyozó kerékpár ősének mondott: a Celerifert.
A megtévesztést végül a XX . Század második felében fedezték fel, az 1950-es Sorbonne-i védjegytézist követően, főleg, amikor rájöttek, hogy szabadalmat nyújtottak be1817. június 4egy bizonyos Jean-Henri Siévrac egy híresség számára, de hogy a szóban forgó gép valójában lovaskocsi volt. Ezt a kifejezést "nyilvános autónak is megfogalmazták, amelynek szolgáltatása felgyorsult" a Littré-ben .
Annak ellenére, hogy ez kamu, a vízi jármű definícióiról és leírásáról a XIX . Század folyamán számolt be a Hivatalos Lap, a illusztrált kerékpárt és még Larousse-t is illusztrálták, mielőtt Jacques Seray , amatőr kerékpáros és kerékpártörténész könyvében felmondták volna. . 1975-ben a hivatalos montreali olimpiai játékok albumán még mindig a zeller szerepelt, mint a kerékpár őse. Ez a hazugság összefügg az állítólag ugyanebben az időszakban kitalált Artamonov velocipede orosz legendájával .
Ezeken a feltételezett létezése után jóval megrajzolt terveken a zeller olyan, mint a kiegyensúlyozó kerékpár . Ez is egy fából készült „futógép”, pedálok és fékek nélkül, két kerékkel felszerelve, de ez viszont nem teszi lehetővé az első kerék forgatását, ami szinte használhatatlanná teszi. A nemzeti múzeumok, mivel nem rendelkeznek ezzel a géppel, mivel még soha nem létezett, Louis Baudry de Saunier tervei szerint gyártottak "példányokat", amelyeket ma is kiállítanak.