Brüsszel-Tervueren elektromos vasút
| Brüsszel-Tervueren elektromos vasút | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal Brüsszeltől Tervuerenig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Woluwe-Saint-Pierre Az állomás és az elektromos vasút belseje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ország | Belgium | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Történelmi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzembe helyezés | 1931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Záró | 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technikai sajátosságok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forgalom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető (k) | Brüsszel-Tervueren Elektromos Vasúttársaság | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forgalom | Turisztikai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Brüsszel-Tervueren villamos vasút (BT) 1930 és 1958 között működött a belga Brabant tartományban . Átvette az 1881 és 1882 között megnyitott Brüsszeltől Tervuerenig tartó vonal infrastruktúráját .
Történelem
A Brüsszel-Tervueren Electric Railway Company jött létre1930. december 20napon létrejött megállapodást követően 1929. június 15a belga állam és az Electrobelhez kapcsolt gazdasági vasúttársaság (Chemins de Fer Économique sa) között.
Az elektromos vasutat üzembe helyezik 1 st december 1931. A művelet leáll az utasforgalom miatt1958. december 31. A BT-t 1959-ben állították felszámolás alá.
A vonal által üzemeltetett SNCB -ig1970. március 11, a 160 sornév alatt .
Ez a vezeték volt az első a normál pályán, amelyet Belgiumban villamosítottak fel, és az 1500 voltos feszültség tesztelésére használták.
Jelenleg a vonal platformja van, amelyet többször használnak újra:
- Ardennes autópálya Etterbeek és Auderghem között
- gyalogos túra Auderghem és Woluwe-Saint-Lambert között
- Brüsszel villamos vonalán 39 között Stockel és Wezembeek-Oppem .
Vonal
- Brüsszel-Luxemburg állomás - Etterbeek - Auderghem - Tervueren állomás , (13 km ), nyitás 1881-82
Gördülőállomány
- 5 önjáró forgóváz
- 5 pótkocsi vezetési pozícióval
- 2 dobozos pótkocsi
- 1 elektromos mozdony árufuvarozásra
Tápegység
Az áramot 1500 voltos (egyenáramú) feszültségen osztotta el egy alállomás, amely Woluwe-Saint-Pierre-ben található .
Megjegyzések és hivatkozások
- http://www.ferrosteph.net/ferrosteph/train/cal2000/cal20001.htm
- http://www.avae-vvba.be/PDF/Electrobel.pdf
- http://www.auderghem.be/index.php?option=com_content&task=category§ionid=30&id=120&Itemid=293&lang=fr
- http://rixke.tassignon.be/spip.php?article863
