A Chemin de fer Québec Central 1870- ben épült . Először a Lévis és az Egyesült Államok összekapcsolása érdekében követték nyomon az ilyen útvonal megvalósítását a régió megkönnyebbülése.
A kezdeti út Lévist Sherbrooke-hoz kötötte .
1894 és 1895 között egy szakasz épült az Egyesült Államokban a meglévő szakasz összekapcsolásával, összekapcsolva a Vallée-Jonction és a Lac-Mégantic meglévő hálózatait . 1913-ban a hálózatot 99 évre bérelték a csendes-óceáni kanadai vállalatnak . Ez utóbbi azonban vonatokkal üzemelteti a Quebec Central festményében. 1915-ben a hálózatot ismét kibővítették, a keleti Lac-Frontière -ig. 1926-ban, Quebec Központi bérbe a Massawippi Valley Railway vonal között Lennoxville és Newport (Vermont) csatlakozni amerikai személyszállító vonatok. Az utasszállítást 1960-ban szüntették meg az Egyesült Államok, 1967-ben pedig a teljes hálózat. A síneket 1992- ben távolították el a Beebe-síkságról ; A Quebec Central-ot 1994-ben hagyták el.
2006-ban a cég, amelyet Jean-Marc Giguère üzletember 2000-ben indított újrakezdési kísérlet miatt megvásárolt, csődvédelem alá helyezte magát. Végül a quebeci közlekedési minisztérium vásárolta meg. A közúti forgalom kereskedelmi potenciáljáról nemrégiben készült tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy a Charny / Vallée-Jonction / Sherbrooke szakasz valódi vasúti potenciállal rendelkezik, míg a Vallée-Jonction / Lac-Frontière szakaszt szabadidős és turisztikai célokra kell felhasználni. 2019-ben a Közlekedési Minisztérium kerékpárúttá alakítja a Vallée-Jonction - Lac Frontière szakaszt. Ugyanakkor a Vallée-Jonction sur la Chaudière híd 2018-as javításával kapcsolatos költségek tanulmányozását követően ugyanaz a minisztérium vállalta ennek a hídnak a javítását és a Thetfordig tartó pálya rehabilitációját.
A quebeci központi vasúti levéltárat a Bibliothèque et Archives nationales du Québec Estrie archívumközpontjában őrzik .