Tarn megyei vasutak

A Tarn megyei vasutak 150  km-es metrikus nyomtávú hálózatot alkottak , amely a Tarn megyében két vonalcsoportból állt :

A hálózat nyilvános közhasznúvá nyilvánítva 1901. április 3 Mindezeket a vonalakat 1905 és 1911 között nyitották meg. Az északi hálózat eltűnt 1939. március 31 és a déli hálózat tovább 1962. december 31.

Tarn megyei vasúti társaság (CFDT)

1902-ben hozták létre, és felváltotta az eredeti koncessziót, a vasutak és villamosok központi társaságát . Hálózatot épít a következő vonalakból:

Észak-csoport

Déli csoport

Vonal Castres és Murat között (75  km )

Bouissas és Brassac közötti vonal

Vonal menetrendek














Midi Departmental Railways (VFDM)

A Comparnie des Voies Ferrées Départementales du Midi veszi át a Tarn - hálózat üzemeltetését 2006 - ban1933. október, osztályi ellenőrzés formájában. Megpróbálja modernizálni a működést vasúti kocsik segítségével, és egyesíti a déli csoport berendezésének összekapcsolási rendszerét a szomszédos hálózatokkal (a délnyugati vasutak és a VFDM T-HG (Toulouse Castres és Revel) vontatással. Elektromos.

1939-ben a Nord-csoportot a T-HG-vel egy időben bezárták. A déli csoport működését 1953-ig a VFDM biztosítja.

Segédvállalat másodlagos vasutak számára (SACFS)

A SACFS átveszi a hálózatot 1 st január 1954a működési költségek csökkentése céljából. Korszerűsíti a gördülőállományt azáltal, hogy bemutatja a kikapcsolt hálózatokból vásárolt Billard típusú kocsikat és használt dízelmozdonyokat. A költség / jövedelem arány azonban nem emelkedik, és az osztály úgy dönt, hogy eltávolítja a hálózatot a1962. december 31.

Gördülőállomány

Eredeti anyag: N o  1-7, típusú 130t, SACM , 1904-ben, az üres tömeg 18 tonna N o  11 és 17, típusú 130t, SACM , 1904-ben, az üres súly 22 tonna No. ABDP 1-től 9, 1 st / 2 a osztály és van rekesz Számú AB 10 és 14, 1 st / 2 a osztály No. B 20-29, két a osztály, K 51-85, fedett kocsik N ° U 101–145, gondolakocsik N ° T 201-244, lapos kocsik

Újdonságként szállítva

1924-ben és 1927-ben: 3 Renault RS kocsi . 1934-ben és 1938-ban: 8 Verney vasúti kocsi .

Használt használt

1954 és 1959 között:1955-ben és 1958-ban két 030 típusú mozgatógép .több vasúti kocsi .

Két autót és több kocsit szereztek be, amikor a Tarn és a Haute Garonne hálózat bezárult .

Megjegyzések és hivatkozások

  1. http: [1]
  2. "  FACS / FACS - Patrimoine Ferroviaire  " , a trains-fr.org oldalon (hozzáférés : 2021. május 9. ) .
  3. "  rendelet1 st július 1902-benjóváhagyásáról helyettesítése a Társaság a megyei Vasúti Tarn Mr. Lemonnier Guy és a (Central) cég a vasút és Villamosok, koncessziós Hálózatának Vasúti helyi érdeklődés a Tarn Department  », Bulletin törvénytár a Francia Köztársaság , vol.  LXV, n o  23911902. december 17, P.  1442-1443 ( online olvasás )
  4. "  The Tarnal Railways of Tarn  " , a knowledge-du-rail.com webhelyen (hozzáférés : 2019. április 5. )
  5. http://www.lacaune.com/pagestourisme/popupstourisme/histoire/petit_train.htm
  6. http://www.louisrenault.com/index.php/articles/articles-ferroviaire/690-le-materiel-ferroviaire-renault-par-michel-grannec
  7. "  Október 17: 3 jármű megőrzése / Régi járművek megmentése és kezelése  " , a train-du-vivarais.com oldalon (elérhető : 2021. május 9. ) .

Bibliográfia

Filmográfia