Mellaha áramkör | ||
Főbb jellemzői | ||
---|---|---|
Elhelyezkedés | Tripoli , olasz Líbia | |
Elérhetőség | Észak 32 ° 53 ′ 39 ″, keletre 13 ° 17 ′ 57 ″ | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Líbia
| ||
Építkezés | Először 1933-ban | |
Nyítás | 1933. május 7 | |
Záró | 1940 | |
Állványok | A repülőtér kifutópályáján | |
Események | ||
Ingyenes formula, szekerek | ||
Méretek | ||
Fordulatok száma | 7 | |
Hossz | 13,14 km | |
Legjobb kör (1937) | ||
Idő | 3 perc 25 s 7 | |
Pilóta | Hans elakadt | |
Stabil | Auto Union | |
A Circuit de la Mellaha egy versenypálya , amelyet az olasz Líbiában , a Tripoli Nagydíj rendezésére építettek . Az eseményt a melahai sós tó , Suq al Jum'ah és Tajura között szervezték . 1933 és 1940 között nyolcszor ment a tripolitáni pályán.
A melahai pálya lehetővé tette Italo Balbo olasz főkormányzó számára, hogy újjáteremtse az 1930-ban pénzügyi nehézségeket és Gastone Brilli-Peri halálos balesetét követően eltűnt eseményt .
A pálya létrehozásához a Balbo lottót szervez, amelyen négymillió jegyet adnak el. Az összegyűlt források egy részét a sportkomplexum megépítésére fordítják, egy másikat a futók díjaira, és természetesen másikat a lottón résztvevőknek.
A fő, fedett lelátó 10 000 nézőt tudott befogadni, és egy nagy időzítő toronnyal volt szemben. Modern, az áramkör fejlett technikákat alkalmaz, például elektromos indító lámpákat, és az európai áramkörök szintjén van.