Citroën Rosalie
| Citroën Rosalie | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Citroën | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A gyártás évei | 1932 - 1938 | |||||||
| Termelés | 38 840 példány | |||||||
| Osztály | Nagy luxus | |||||||
| Motor és sebességváltó | ||||||||
| Energia | Benzin | |||||||
| Motor (ok) | 4 henger sorban, 32 LE és 6 henger 2650 cm 3 52 LE |
|||||||
| Motor helyzet | Hosszirányú elülső rész | |||||||
| Terjedés | Meghajtás | |||||||
| Sebességváltó | Kézikönyv | |||||||
| Súly és teljesítmény | ||||||||
| Terheletlen súly | 1160 kg | |||||||
| Maximális sebesség | 90 km / h sebességgel | |||||||
| Alváz - karosszéria | ||||||||
| Karosszéria (k) | Többszörös | |||||||
| Méretek | ||||||||
| Hossz | 4690 mm | |||||||
| Szélesség | 1720 mm | |||||||
| Magasság | 1680 mm | |||||||
| A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
A Citroën Rosalie utal egy sor autó modellek által épített Citroën a következőtől: 1932-es és 1938-as .
Történelmi
Eleinte Rosalie egy 8 CV-s "Special Yacco " "verseny" modellre hivatkozott, amely 1933-ban több rekordot állított fel a Monthléry-körön a nagy állóképesség mellett César Marchand, Julien Marchand, Raphaël Fortin és Louis Le Roy de. Presale-vel, több mint 25 000 mérföldön, 50 000 kilométer, 50 000 mérföld és 100 000 kilométer, március és április között.
1932-ben a 15 lóerős hathengeres Rosalie II modell kategóriájában megdöntötte a távolság- és sebességrekordot: 136 083 kilométer, átlagosan 104 km / h sebességgel .
1933-ban a 8 CV „Petite Rosalie” modell futott a Montlhéry körúton aMárcius 15 és a Július 17. Ezzel megdönti a non-stop távolság világrekordját, 134 nap alatt 300 000 kilométert tett meg átlagosan több mint 93 km / h sebességgel (a modell összesen 106 különböző világrekordot ért el). Ugyanebben az évben a Citroën meglehetősen bizalmas módon forgalmazta a világ első, alapkivitelben dízelmotorral felszerelt személygépkocsiját, a Rosalie 11UD-t . Elmozdulás 1766 cm 3 .
A modellt különböző nevek és hatáskörök alatt forgalmazták:
- 8 LE , 10 LE (a 4 hengerből) és 15 LE (6 hengeres)
- 7 és 11 Mi ( bukott motorral ), amely a 7 és 11 LE elsőkerék-meghajtásból származik.
A rendelkezésre álló gyári karosszériák a kocsi két ajtós négy ablakai, a szedán (szalon) négy négyajtós jég és a négyajtós limuzin hat jég voltak.
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
Rosalie limuzin.
-
Rosalie limuzin.
Megjegyzések és hivatkozások
- Az FIA által jóváhagyott sebességrekordok hivatalos listája A. kategóriában (speciális autók)
- Dokumentumok az osztály számára: audiovizuális eszközök, az Országos Pedagógiai Intézet (SEVPEN) kiadványa -1 st október 1959, P. 29. , „Az autókiállításról”.
- Éves Automobile du2019. február 23
Lásd is
Bibliográfia
- Fabien Sabatès, Citroën A "Rosalie": 1932-1938 , Nationale 7, koll. "Auto-Archives",1987, 100 p.
- Fabien Sabatès, Rosalie: a szarufa hattyúja alatt , Párizs, Massin,1993, 167 o.