Liégeois-Limbourgeois Vasúttársaság | |
Teremtés | 1862. december 10 |
---|---|
Eltűnés | 1898 |
Utód | Belga állam |
Jogi forma | anonim társadalom |
Betűszó | LL |
A központi iroda |
Liège Belgium |
A Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois (LL) egy részvénytársaság, amelyet 1862-ben hoztak létre az azonos nevű vasút koncessziójának átvétele céljából.
A Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois néven ismert korlátolt felelősségű társaság , teljes neve Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois et des prolongations , engedélyt kapott, és alapszabályát az 1862. december 10-i királyi rendelet jóváhagyta.
Célja a következők létrehozása és működtetése:
„A. A Tongres-tól Ansig tartó vasúttól, amely áthalad a Glonson, 1 ° ággal Liége felé haladva, Herstalon és a Vivegnis külvároson, valamint 2 ° ággal Liége északi részén található szénbányák felé haladva. Az első ilyen fiók létrehozása kötelező, a második választható.
B. Vasút Hasselttől Hollandia határáig Eyndhoven irányába, ha a két kormánytól végleges engedményt lehet szerezni.
C. A Tongeren vasúttól a Hasselt és a Maestricht vasútig, az utóbbi vasúton közös útvonalon Munster Bilzen és Hasselt között.
Az 1861. június 14-i királyi rendelet, az 1862. június 7-i megállapodás és az azt követő augusztus 29-i kiegészítő megállapodás értelmében az említett társaságnak a Hasselt-csatorna és a Beverst csatlakozásait is ki kell építenie és üzemeltetnie. állomás abban az esetben, ha a kormány megengedi ezen ágak engedményét. "
1864. április 22-én egy királyi rendelet felhatalmazza az LL Társaságot, hogy hálózatának befejezett vagy megépítendő vonalainak üzemeltetését átruházza a Társaságra a holland állam vasútjainak üzemeltetése céljából . Az 1 -jén július 1864, a királyi rendelet a kereskedő azt mondja Hasselt vasút a határ a Hollandia irányába Eyndhoven.
A holland cég kezd működni a hálózat 1 -jén július 1866. Ez a szolgáltatás tette át, „a garancia kilométer-fix járadék, amely magában foglalja a kamat és törlesztési alap kötelezettségeit, biztosítva több intézkedés részesedése 35%, a bruttó bevétel a 17 200 fr / kilométer adat ” .
Miután a tárgyalások a belga állam megvásárolta az LL hálózat az 1 st január 1896.