Az Arany-kupa, a Dolomitok , vagy Coppa d'Oro delle Dolomiti , volt olasz autó verseny a Dolomitok hegység a Touring , Grand Touring és Sport autók váló nemzetközi 1951-ben megtámadott egyetlen nap alatt, július közepén.
Az indulásokat és az érkezéseket az 1210 méteres tengerszint feletti magasságban fekvő Cortina d'Ampezzóban rendezték, a Pocol (1530 m ) - Col de Falzarego (2,105 m ) - Andraz (1 392 m ) - Pieve di Livinallongo (1465 m ) - Arabba útvonalon. (1591 m ) - Pordoi ezred (2239 m ) - Bivio Passo Sella (1819 m ) - Canazei (1467 m ) - Vigo di Fassa (1 342 m ) - Moena (1144 m ) - Predazzo (1114 m ) - Passo Rolle (1 970) m ) - San Martino di Castrozza (1 467 m ) - Fiera di Primiero (713 m ) - Fonzaso (329 m ) - Feltre (325 m ) - Belluno (389 m ) - Longarone (472 m ) - Pieve di Cadore (878 m) ) - Auronzo di Cadore (864 m ) - Misurina (1756 m ) - Karbonin (1437 m ) - Passo Cimabanche (1529 m ), a változatlan teljes hossza 303,8 kilométer.
Tiszta sebességpróba, a forgalom számára nyitott utakon hozták létre.
1972 óta az Automobile Club di Belluno folytatja a verseny Historic változatának elkészítését minden évben (a Meet Comunicazione di Alessandro Casali cég pénzügyi támogatásával ).
Az éves nyertesnek járó trófea mindig is egy ősi mérföldkő reprodukciója volt, amelyet Cortina d'Ampezzo közelében találtak, a Dolomitok SR 48-as regionális útja mentén, amelyet az útvonal főleg Belluno tartományban ( Haut-Adige-ben ) vezet. Az arany kupát három egymást követő évben hosszabbításban a legjobb versenyző kapta (1950 és 1952 között Salvatore Ammendola , majd 1953 és 1955 között Giulio Cabianca ). A trófeákat kategóriák szerint osztották ki, maguk is díjazott osztályokra voltak felosztva.
Tíz kiadásban az olasz Paolo Marzotto az egyetlen kettős győztes, ami következetesebb.
| Év | Pilóta | Autó |
|---|---|---|
| 1947 | Salvatore Ammendola | Alfa Romeo 6C |
| 1948 | Giovanni Bracco | Maserati A6 GCS |
| 1949 | Roberto Vallone | Ferrari 166 Inter |
| 1950 | Giannino Marzotto | Ferrari 195 S |
| 1951 | Enrico Anselmi | Lancia Aurelia B20 |
| 1952 | Paolo marzotto | Ferrari 225 S |
| 1953 | Paolo marzotto | Ferrari 250 MM |
| 1954 | Sergio Mantovani | Maserati A6 GCS |
| 1955 | Olivier Gendebien | Mercedes-Benz 300 SL |
| 1956 | Giulio Cabianca | OSCA Mt 4 1500 |