Daewoo

Daewoo
대우
daewoo illusztráció
Teremtés 1967. március 22
Eltűnés 1 st November 1999-ben
Alapítók Kim woo-choong
Jogi forma Részvénytársaság
A központi iroda Szöul Dél-Korea
 

A Daewoo egy dél-koreai ipari csoport volt, amelyet Kim Woo-choong alapított , és számos területen tevékenykedett, beleértve a hajógyártást , az építőipart , a fegyvereket , a készülékeket , az elektronikát és az autókat .

A dél-koreai kormány feloszlatta 1999-ben , néhány régi megosztottság továbbra is független entitások formájában marad.

Kiejtés

A daewoo szót "dèou" -nak ejtik. A Franciaországban , az 1990-es években , az intézményi reklámkampány - média TV, rádió és a nyomtatott sajtóban - használt ez az aláírás: „Daewoo ... Kiejtés Dé-ou”. A koreai , ez a szó 대우 daewoo értelme „nagy univerzum”. A logó egy vulkánt szimbolizált.

Történelem

A Daewoo konglomerátum-ben alakult 1967 by Kim Woo-Choong . Alapítója Daewoo-nak hívta, ami koreaiul „nagy univerzumot” jelent. Kihasználva Park Csung-hee elnök által elvárt gazdasági irányvonalakat , az gyorsan növekszik és diverzifikálódik.

A csoport erős nyomást gyakorolhat azokra az országokra is, ahol működik; 1993-ban, miután szerzett üzemi üzbéget Üzbegisztánban , a Daewoo módosította a szociális jogszabályokat, amelyek megtiltották a folyamatos gyártást három nyolc órás műszakkal.

A túlzott adósság ellenére a csoport fenntartotta önmagát a több ország politikai támogatásának és vezetőjének a Koreai Ipari Szövetség élén betöltött pozíciójának köszönhetően. Helyzete azonban egyre törékenyebb. Az elnök Kim Jongszam ró új irányokat és utódja , Kim Dae-jung akar átalakíthatja az ország gazdaságát. A Daewoo-t 1999- ben a dél-koreai kormány csalárd csőd után végül felszámolta . A Daewoo Corporation nemzetközi kereskedelmi és építőipari ága három különálló vállalatra oszlik: Daewoo International Corporation, Daewoo Engineering & Construction Company Limited és Daewoo Corporation.

Volt főnöke Kim Woo-Choong ítélték dél-koreai bíróság, az 2006. május 30, tízéves börtönbüntetésre csalás és sikkasztás miatt e zajos csőd miatt. 2008 elején amnesztiát kapott.

A csoport 1999 előtt

A feloszlatásához vezető ázsiai válság előtti Daewoo-csoport a következő megosztottságokból állt:

Daewoo a válság után

Daewoo Automobiles

Bent van 1978. júliushogy a Daewoo a Shinjin Motors 50% -os részvényesévé válik , amelynek tevékenysége a koreai autóiparban 1937-ig nyúlik vissza. Azóta 1972. június, A Shinjin Motors összeszereli a General Motors járműveit . 1983 januárjában az autóipar neve Daewoo Motors lett. A csoport 1999-es válságában a termelés visszaesett. Ban ben 2002. október, az autóipar integrálja a General Motors-t, és GM-Daewoo lesz. Az amerikai megosztja az adminisztrációt a japán Suzukival, amely a részvények 27% -ával, legfeljebb 42% -kal rendelkezik.

Franciaországban: a Daewoo-ügy

Miután 1986 óta számos kedvezményben részesült a francia államtól (46 millió euró), a vállalat elhagyta Lorraine-t , elbocsátva teljes személyzetét.

A 1998 , a Daewoo csoport úgy döntött, egy hatalmas szerkezetátalakítási tervet , ami a bezárását 32. A 47. gyárak szerte a világon. A szociális tervek révén a három, 1200 embert foglalkoztató lotharingiai gyár része: a Villers-la-Montagne gyár , a Fameck gyár, a Mont-Saint-Martin gyár .

Bibliográfia

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Laurent Carroué, hogyan vált Dél-Korea "sárkánnyá" , Látásmód ,2018. december, P.  60-61
  2. Les Echos, 2008.02.01
  3. POSCO International, vállalati profil , részletek
  4. S&T Daewoo, Cégtörténeti részletek .
  5. DSME, Cégünk , részletek
  6. Daewoo Affair, 1/3 rész , Radio France

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek