EDIFACT a betűszó az Electronic Data Interchange for Administration, kereskedelmi és közlekedési (angol, Electronic Data Interchange for Administration, kereskedelmi és közlekedési ), amely egy szabványos az ENSZ leíró technikai módozatokat kicserélni a számítógépes adatokat (EDI) különféle ipari szektorok.
Az EDIFACT meghatározza az EDI üzenetek szintaxisát és tartalmát .
Az általános szabványt a nemzeti és az ágazati szabványügyi testületek adaptálják annak érdekében, hogy jobban figyelembe vegyék az egyes tevékenységi ágak igényeit . Franciaországban különösen a GS1 (több szektor), az INOVERT (közlekedés), az ODETTE (autó) és az ETEBAC (bank) szabványokat idézhetjük .
Évente legalább kétszer a szabvány globális frissítés alatt áll. A frissítés egésze egy új adat- és üzenetkönyvtár létrehozásának a célja. Mindegyik könyvtárat azonosítja az év (két számjegy), valamint egy szám vagy egy betű, amely jelzi az év helyzetét (1 vagy 2 a régi könyvtáraknál, A, B vagy C a legújabbnál). Az eddigi legújabb verzió a D17A, amely 195 különböző üzenetet tartalmaz.
Az ISO által elfogadott EDIFACT 9735 ISO.
A francia bankszektorban az EDIFACT társult az Ügyfélbank Telematikai Tőzsdéinek ETEBAC 5 átviteli protokolljával ( www.etebac.com ) . Ezt a tőzsdei standardot a Francia Bankszervezet és Szabványügyi Bizottság (CFONB, [1] ) határozta meg, amely a Francia Bankszövetségtől (FBF, [2] ) függ.
A CFONB által szabványosított főbb EDIFACT üzenetek a következők:
A CFONB emellett rögzített formátumú fájlok használatát is javasolja, amelyek sokkal könnyebben használhatók. A 320 hosszúság rögzített formátuma mostantól bármilyen átviteli formához használható (kivéve a kereskedelmi átadásokat, amelyek a 400 hosszúság rögzített formátumához kapcsolódnak).
A globális bankszektorban a bankok néha felajánlják a 96 A könyvtár PAYMUL üzenetét a belföldi és nemzetközi fizetések formalizálására.
A számlakivonatokra szánt FINSTA üzenetet azonban összetettsége miatt ritkán használják.
A dematerializált üzenetek szabványosítását az 1992-ben Franciaországban alapított Agro EDI Europe egyesület [3] szervezi .
Az alábbiakban bemutatunk egy példát egy EDIFACT üzenetre, amelyet a repülőjegy-elérhetőségre vonatkozó kérésre válaszolunk (típusú üzenet FRA-JFK-MIA).
UNA:+.? ' UNB+IATB:1+6XPPC:ZZ+LHPPC:ZZ+940101:0950+1' UNH+1+PAORES:93:1:IA' MSG+1:45' IFT+3+XYZCOMPANY AVAILABILITY' ERC+A7V:1:AMD' IFT+3+NO MORE FLIGHTS' ODI' TVL+240493:1000::1220+FRA+JFK+DL+400+C' PDI++C:3+Y::3+F::1' APD+74C:0:::6++++++6X' TVL+240493:1740::2030+JFK+MIA+DL+081+C' PDI++C:4' APD+EM2:0:1630::6+++++++DA' UNT+13+1' UNZ+1+1'A szegmens UNAopcionális. Lehetővé teszi az elválasztóként használt karakterek megadását az üzenet többi részében. Hat karakter van meghatározva, ebben a sorrendben
A tizedes elválasztó kivételével (lásd alább) a szegmens speciális karakterei ebben a UNApéldában megfelelnek az alapértelmezett nyelvnek.
A rövidség kedvéért + az alkatrész-elválasztóhoz és az s- :hez az elem-elválasztót használjuk .
Az üres vagy null elemeket és az őket követő elválasztókat kihagyják az üzenet méretének csökkentése érdekében.
Gyakran zavaró UNAaz a tény, hogy a szegmens opcionális, ,és az alapértelmezett decimális elválasztó választása . Az ISO 9735 szintaxis 1–3 verziója a vesszőt adja meg alapértelmezett elválasztóként; A 4. verzió kijelenti, hogy a szegmensben lévő decimális elválasztó paramétert UNAfigyelmen kívül kell hagyni, és vesszőket, valamint a pontot ( .) is fel lehet cserélni. A szegmens UNBjelzi, hogy a szabályok melyik verzióját használják.
A escape karaktert előtagként használják az őt követő karakter szemantikájának eltávolítására (például annak érdekében, hogy egy karaktert szó szerint használhassunk :anélkül, hogy azt összetevő elválasztóként értelmezzük).
A szegmens végét használjuk a szegmens befejezésére.
Megjegyzés: Az olvashatóság érdekében hozzáadtuk a fenti példában szereplő sortöréseket. Egy tipikus EDIFACT üzenet nem tartalmaz ilyet.
UNH+1+PAORES:93:1:IA': Ez az a fejlécszegmens, amelyre szükség van minden üzenet elején. Ez megadja, hogy ez PAORESa Code Organization IA( IATA ) által definiált üzenet , 93-as verzió, 1. változat .
IFT+3+NO MORE FLIGHTS' : Ez egy szabad szövegszegmens („Interaktív szabad szöveg”), amely a „NINCS TOVÁBBI REPÜLÉS” szöveget tartalmaz.
UNT+13+1'- Ez a terminál szegmens („pótkocsi”); azt jelzi, hogy az üzenet általában 13 szegmenst tartalmaz.