Az ExPRESS Logistics Carrier (ELC) a Nemzetközi Űrállomás eleme, raklap formájában . Ez támaszt jelent a tudományos kísérletek számára, amelyek a tér vákuumában működhetnek, és a pótalkatrészek tárolására szolgáló helyként szolgál. Végül négy raklapot kell felszerelni az űrállomás napelemeit hordozó gerendára . E raklapok közül kettő a gerenda felett helyezkedik el, ezért az űr felé fordul, míg másik kettő a Föld felé fordul.
Minden raklap üres állapotban körülbelül hat tonnát nyom, és körülbelül négy-három méteres alumínium vázból áll. Akár tizenkét külön rakomány befogadására alkalmas, a raklap mindkét oldalán elosztva, és mind a 4,5 tonna súlyú 30 m 3 térfogatra . Minden hasznos teher 120 V vagy 28 V DC feszültséggel szállítható. A hasznos tehereket nagy és kis sebességű kapcsolatok kötik össze az állomás nyomás alatt lévő részével, amely lehetővé teszi a kísérletek műveleteinek távvezérlését és adatok fogadását tőlük. A gerendára szerelt tizennégy kamera lehetővé teszi a raklapok tartalmának távfelügyeletét is.
Az Express raklapok hasznos terheit (pótalkatrész vagy tudományos kísérlet) távolról lehet tárolni vagy eltávolítani az űrállomás belsejéből manőverezett Canadarm2 kar segítségével .
A négy raklap közül kettőt (ELC-1 és ELC-2) telepítettek 2009. novemberaz Atlantis shuttle STS-129 küldetése . Az ELC-2 egy tudományos kísérletnek (MISSE-7) és számos pótalkatrésznek ad otthont. Az utolsó két raklapot (ELC-4 és ELC-3) 2010-ben két külön misszió során helyezték el, az STS-133 és az STS-134 .
| Kiadási dátum | Küldetés | Repülőtéri busz | EL C |
|---|---|---|---|
| 2009. november 16 | STS-129 | Atlantisz | ELC-1 és ELC-2 |
| 2011. február 24 | STS-133 | Felfedezés | ELC-4 |
| 2011. április 19 | STS-134 | Törekvés | ELC-3 |