Az Elfstedentocht ( Tour of the Eleven Cities ) egy gyorskorcsolyázó állóképességi verseny, amely Hollandiában nagyon népszerű .
A csaknem 200 km hosszúságú hurkot a tizenegy fríz várost összekötő csatornákon, folyókon és befagyott tavakon zajlik : Leeuwarden , Sneek , IJlst , Sloten , Stavoren , Hindeloopen , Workum , Bolsward , Harlingen , Franeker , Dokkum és Leeuwarden. újra. Ez a verseny csak kivételesen kerül megrendezésre, amikor a tél olyan hideg körülményeket kínál, hogy korcsolyázni lehessen a folyók és csatornák jegén. Mivel a verseny körülbelül 15 000 korcsolyázót vonz, ezért egy jól formált jégre van szükség, amely önmagában meglehetősen hosszú, fagyos időszakot tesz lehetővé. Az előírások most 15 cm-es jégvastagságot írnak elő a pálya teljes hosszában és a verseny időtartama alatt.
Az utolsó futam nyúlik vissza, 1997 (mint az2016. január 8), és átlagosan 6 vagy 7 évente kerül megrendezésre. 1997 volt az első év, amikor a jég mesterséges létesítését a pálya néhány pontján elvégezték, különösen a hidak alatt. Ennek ellenére még mindig van néhány olyan hely, ahol a jég túl vékony a korcsolyázók tömegéhez. Ezek a pontok, amelyek „klunen points” (fríz klúnje szóból ) néven ismertek , megkövetelik a korcsolyázóktól, hogy korcsolyájukkal járjanak körülöttük. A legutóbbi kiadás során a szervezetnek némi sótartalommal kellett szembesülnie a pálya pontjain egy e futammal szemben álló szervezetnek, az „ Elfsteden Nee Bizottságnak ”. De ez nem befolyásolta ennek az eseménynek a népszerűségét, amely egy igazi hollandiai országos esemény, azt a népszerűséget, hogy ritkasága csak megerősítette az egész országot. Egy nappal a verseny előtt, amikor a versenyt hivatalosan meghirdetik, sok holland utazik Leeuwardenbe, amely aztán ünnepi légkörben él, különösen a Nacht van Leeuwarden vagy a Leeuwarden éjszakája nevű esemény előtti este .
Hollandia gyakran hideg télei a csatornákkal és a befagyott tavakkal a jégkorcsolyázás hagyományát hozták létre. Ami az országban nagyon erős gyorskorcsolya hagyományt illeti, a lakosok ősi szokásából ered, hogy télen a jégen mozognak, ami egyszerű és olcsó közlekedési mód. Az ország számos gyorsforgalmi jégpályának is otthont ad. A gyorskorcsolyázás ott nemzeti sport, amely az egyes olimpiai játékok érmeinek részét hozza . Az Elfstedentocht 15 000 amatőr korcsolyázót vonz, akik versenyző korcsolyázók után jönnek. Sok holland utazik Frieslandbe, hogy megnézze a versenyt, amelyet a holland televízió élőben közvetít.
Az elfstedentocht kitöltése éremre jogosítja fel, amelynek viselése megengedett a holland hadsereg egyenruháján.
Az Elfstedentocht már fríz hagyomány volt, amikor 1890- ben Pim Mulier felvetette egy szervezett verseny ötletét, amelyet először 1909-ben rendeztek meg . A verseny után létrehozták a Vereniging De Friesche Elf Steden szövetséget, amely gondoskodott a szervezéséről.
1986-ban Willem-Alexander herceg WA van Buren fedőnéven vett részt rajta, és sikerült befejeznie a versenyt. Az ő indukciós 2013-ban úgy döntött, hogy viselje a Elfstedentocht érem mellett más katonai és polgári díszek a holland.
Az éghajlati viszonyoktól nagyon függően az 1909 óta szervezett 15 hivatalos verseny közül három olvadás alatt (> 0 ° C ), négy enyhe fagy (~ 0 ° C ), három mérsékelt fagy és öt erős fagy alatt zajlott. fagyás (<- 10 ° C ). A legszörnyűbb verseny az volt1963. január 18. A rajtnál –18 ° C hőmérsékletű hőmérséklet és Friesland 2 napig több mint 20 cm hó alatt csak a résztvevők 1% -a fejezte be a versenyt, heves hóvihar tört ki a nap végén.
Az Elfstedentocht az 1909-es első kiadás óta csak 15 alkalommal versenyzett, egyre nagyobb sikerrel.
A globális felmelegedés miatt az Elfstedentochtot 1997 óta nem versenyezték, és elképzelhető, hogy a versenyre már nem kerül sor.
A téli éghajlati viszonyok és a csatornák befagyása lehetővé teszi, hogy a versenyre benevezzenek 2021. február. De a globális Covid19 járvány miatti egészségi állapot vitát váltott ki, és arra késztette a Tizenegy Város Versenyének Királyi Szövetségét, hogy adja fel a verseny megszervezését.
Elfstedentocht 1933-ból.
Elfstedentocht 1942-től.
Elfstedentocht 1947-től.
Elfstedentocht 1954-ből.
Év | Keltezett | Győztes | Város | Idő | Távolság |
---|---|---|---|---|---|
1909 | Január 2 | Minne hoekstra | Wergea | 13:50. | 189 |
1912 | Február 7 | Coen de Koning | Arnhem | 11:40 | 189 |
1917 | Január 27 | Coen de Koning | Arnhem | 9:53 | 189 |
1929 | Február 12 | Karst leemburg | Leeuwarden | 11:09 | 191 |
1933 | December 16 | Abe de Vries Sipke Castelein |
Dronryp Warten |
9:53 | 195 |
1940 | Január 30 | Piet Keizer Auke Adema Cor Jongert Dirk van der Duim Sjouke Westra |
Lier Franeker Alkmaar Wergea Warmenhuizen |
11:30 | 198,5 |
1941 | Február 6 | Auke Adema | Franeker | 9:19 reggel | 198,5 |
1942 | Január 22 | Sietze de Groot | Weidum | Reggel 8:44 | 198 |
1947 | Február 8 | Jan van der Hoorn | Ter Aar | 10:51 | 191 |
1954 | Február 3 | Jeen van den berg | Heerenveen | 7:35 reggel | 198,5 |
1956 | Február 14-én | nincs hivatalos nyertes (*) | 190.5 | ||
1963 | Január 18 | Reinier Paping | Ommen | 10:59 | 196.5 |
1985 | február 21-én | Evert van Benthem | Sint Jansklooster | 6:47 reggel | 196.8 |
1986 | Február 26 | Evert van Benthem | Sint Jansklooster | 6:55 | 199.3 |
1997 | Január 4-én | Henk angenent | Woubrugge | 6:49 reggel | 199.6 |
(*) Az 1933-as és 1940-es közös győzelmek után, amikor a vezető férfiak úgy döntöttek, hogy nem versenyeznek az utolsó sprintben, hanem kézen fogva együtt haladnak át a célvonalon, a szervezőbizottság úgy határozott, hogy betiltja ezeket a közös érkezéseket. Jan van der Hoorn, Aad de Koning, Jeen Nauta, Maus Wijnhout és Anton Verhoeven azonban figyelmen kívül hagyták ezt az új szabályt, amikor 1956-ban együtt lépték át a célvonalat. Diskvalifikálták őket, és abban az évben senkit sem hirdettek győztesnek.
A nők csak 1985 óta vehetnek részt a versenyen . Korábban csak amatőrökkel futhattak együtt, női díjakat nem osztottak ki. A következő kiadáshoz külön rendezvényt terveznek a nők számára. Azok a nők, akik először lépték át a határt:
Az alábbiakban látható az Elfstedentocht útvonal, ha az óramutató járásával megegyező irányban halad, mint 1985-ben, 1986-ban és 1997-ben. A városok közötti távolság kissé változhat az útvonaltól függően. A megtett futásteljesítmény az 1997-es.
Szemben: Elfstedentocht pálya (sötétkék vonal). A keresztezni kívánt 11 város neve alá van húzva.
1974 óta létezik alternatív Elfstedentocht, amelyet olyan országokban tartanak, ahol a természetes jég minden évben biztosabb, mint Hollandiában. Az első alternatívára 1974- ben Norvégiában került sor , de a következő évi jéghiány miatt 1976-ban Finnországba költöztették . Aztán áthaladt az Egyesült Államokon , Kanadán és végül Lengyelországon .
1985 óta két rivális szervezet évente egy versenyt rendezett. Az első Finnországban, Kuopióban vagy Ouluban található . A másikat először Lengyelországban tartották, de 1987 óta az ausztriai Fehér-tavon ( Weissensee ) üzemeltetik .