A Ford Expedition a Ford márka nagy terepjárója , amelyet 1997-ben dobtak piacra az észak-amerikai piacon a Ford Bronco helyére . Iker a Lincoln Navigatorral .
A Ford Expedition 5,4 literes, 24 szelepes V8 - as motorral rendelkezik, amely 310 lóerőt és 365 lb-ft nyomatékot fejleszt.
A Ford Expedition alapfelszereltsége 6 légzsák. Ezenkívül rendelkezik tapadásgátlóval és elektronikus stabilitásszabályozással.
A Ford Expedition hatfokozatú automata váltóval rendelkezik.
A Ford Expedition fogaskerékkel vagy változtatható szervokormányral rendelkezik.
A Ford Expedition első felfüggesztése független kettős keresztlengőkar.
Hátsó felfüggesztése többkarú független felfüggesztés.
Íme néhány információ a Ford Expedition-ról:
A Fordon belül UN93 néven ismert. A vadonatúj, teljes méretű terepjárót 1996 végén, 1997-es modellként mutatták be, a Ford járművek sorában a kétajtós Ford Bronco helyettesítésére.
| Évek | Típus / modell | Erő |
|---|---|---|
| 1997–1998 | 4,6 liter (281 cu in) SOHC 16 szelepes Triton V8 benzin | 215 LE |
| 1997–1998 | 5,4 liter (330 cu in) SOHC 16 szelepes Triton V8 benzin | 230 LE |
| 1999–2002 | 4,6 liter (281 cu in) SOHC 16 szelepes Triton V8 benzin | 230 LE |
| 1999–2002 | 5,4 liter (330 cu in) SOHC 16 szelepes Triton V8 benzin | 260 LE |
A második generációs újratervezett Ford Expedition U222 programnév alatt került kifejlesztésre. Az új expedíciót 2002-ben vezették be a 2003-as modellévre, amelynek minősége jelentősen javult az előző generációhoz képest. A belső tér jobban össze van állítva, hogy a lehető legtöbb külső zajt megszüntesse, és a kivitel minősége az egekbe szökött.
| Évek | Típus / modellek | Erő |
|---|---|---|
| 2003–2004 | 4,6 literes (281 cu in) SOHC 16 szelepes Triton V8 benzin | 232 LE |
| 2003-2004 | 5,4 literes (330 cu in) SOHC 16 szelepes Triton V8 benzin | 260 LE |
| 2005–2006 | 5,4 literes (330 cu in) SOHC 24 szelepes Triton V8 benzin | 300 LE |
A 2007-es modellévben bevezetésre került egy új harmadik generációs expedíció, amelyet az U324 kódnevű program keretében fejlesztettek ki, amely a második generációs következő generációs expedíció erősen frissített változata volt. Az új Expedition legtöbb fejlesztése mechanikai jellegű volt, bár a terepjáró is kapott egy átalakított belső frissítő lapot javított anyagokkal, és a célhoz igazították. Az U354 program részeként kifejlesztettek egy új Expedition EL / Max tengelytávot, amelyet a Ford Excursion pótlásaként mutattak be. A külső zaj további behatolásának csökkentése érdekében a nagyobb csend, az elkülönítettebb vezetési kényelem érdekében új rendszert, SoundScreen nevet adtak laminált üvegből a jobb hang- és napszigetelés érdekében. Vastag, laminált oldalsó ablak is került hozzá.
Az Expedition az F-150 P2 félhang platformjának módosított változatából származik, amelyet T1 platformnak neveznek. Ez az új platform biztosítja az előző generáció torziós merevségének 10 százalékát, és magában foglalja a négykerék-független teljes menetű felfüggesztési rendszert (a második generációnál bevezetve), átalakított ötkarú hátsó rugózással és új alsó karokkal. A korábbi modellévekhez hasonlóan a felfüggesztési rendszert adaptív pneumatikus rugós légrugózással is meg lehet valósítani.
| Évek | Típus / modellek | Erő |
|---|---|---|
| 2007–2008 | 5,4 liter (331 cu in) SOHC 24 szelepes VVT Triton V8 benzin | 300 LE |
| 2009 - jelen | 5,4 liter (331 cu in) SOHC 24 szelepes VVT Triton V8 benzin / E85 etanol | 310 LE |
2007-es modell