Születés |
1962. március 21 Montfermeil |
---|---|
Halál |
1992. január 7(29 évesen) Pointe-Noire |
Születési név | Gilles Roger Lalay |
Állampolgárság | Francia |
Tevékenység | Motoros motoros |
Sport | Autó rally |
---|
Gilles Lalay , született 1962. március 21A Montfermeil ( Seine-Saint-Denis ), és meghalt 1992. január 7alatt Dakar rally a Pointe-Noire , Kongó , egy francia enduro versenyző .
Egy enduro versenyző, aki tíz évig a világ legjobbjai között volt , párhuzamos endurókon és rally raideken versenyzett. Így megnyerte az 1989 - es Párizs-Dakar ralit , valamint három Atlas-ralit . Abban az időben, amikor az európai motorkerékpárok uralták a parkokat és a világbajnokságot, más választást választott, és ő volt az első francia, aki edzett japán motorkerékpárral ( Honda 250 CR) ült.
1985-ben bekerült a Spanyolországban szervezett Nemzetközi Hatnapos Enduro Versenybe (ISDE) , külön azért, mert Franciaország nem mutatott be csapatot. Ő nyerte a kaparós versenyt, és ő lett az első francia pilóta, aki elérte ezt a bravúrt.
A 1992. január 7, a Dakar Rally tizenötödik szakaszán , amikor elhatározta, hogy motorosként versenyez az utolsó Dakar-versenyén, hogy ezentúl négy keréknek szentelje magát, a Párizs-Fokváros szervezet autójával ütközött egy kongói pálya. Azonnal megölik.
Gilles Lalay úgy vélte, hogy az enduro fegyelme egyre könnyebbé válik, a nehézségek egyre inkább csökkennek. Így neki az volt a terve, hogy létrehozzon egy versenyt, amelyben a győztes számára „az utolsó marad a motorján. ". Ez a projekt, amelyet „Dead Line” -nak nevezett, halála után végre napvilágot lát „ Gilles Lalay Classic ” néven.
Ez a verseny nyitott kétszáz enduro versenyző először formáját ölti 200 km kiválasztási enduro között Limoges és Peyrat-le-Château, a Haute-Vienne . Ennek végén csak az első százat engedik be a délután zajló második szakaszba. Ez a szakasz, a Vassivière-tó körül , nagyon meredek dombok, felfoghatatlan mocsarak, végtelen gázlók és hullámok sorozata. Az érkezés végül a "Côte du Corbeau Mort" tetején található, lehetetlen mászási típusú domb, gyakorlatilag lehetetlen felmászni motorkerékpárra. A csúcsra elsőként nyertesnek nyilvánítják. A besorolás éjfélkor zárva tart, ahol általában csak néhány vitéznek sikerül átlépnie a "holtpontot" a sorsdöntő óra előtt.
Ezt az endurót a "világ legkeményebb versenyének" is nevezik.