Nagy léptékű

használat
Nagy léptékű
A Mercedes-Benz Econic nagy mérettel rendelkezik.

Más néven	Légi létra; Automatikus méretezés
használat	- mentések és emberek evakuálása a magas épületekben - Közlekedés személyzet és felszerelés - Öntözés magas toronyházak kívülről
Jellemzők
Energia	Dízel

A nagy létra , más néven légi létra vagy automatikus létra , a tűzoltók által használt jármű , amely magas visszahúzható létrát hordoz . A „nagy léptékű” használják a lakosság, a szakemberek egyszerűen beszélnek „skála”, vagy más felhasználásra rövidítése (Franciaország: EPA , az automatikus csuklós skála , EPSA , a félautomata elforduló skála , EPC , az egyesített forgó létra , amely most inkább érvényesül).

A nagy lépték lehetővé teszi:

mentések végrehajtása a padlón, amikor a normális megközelítés nehézkes: emberek kiürítése;
személyzet és anyagok szállítására;
kívülről öntözni.

Néhány létra teleszkópos merev csövekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a víz felfelé vezetését, mint egy száraz oszlop . A létra tetejét általában kaputelefon köti össze az aljával.

Az első modelleket kézzel, hajtókarral működtették. A modern modelleket motorok hajtják. Sok esetben a létra felfelé és lefelé mozgó, rögzített vagy kivehető kosárral van felszerelve, és ezáltal nagy biztonságot nyújt.

Az elmúlt években megjelentek a fegyverek emelése a tűzoltóságon belül. Ezek az eszközök, bár nem létra, hasonló funkcióval rendelkeznek. Kétféle típus létezik: két csuklós karral vagy teleszkópos karral, de mindegyiknek van egy nagy platformja, amely akár 300 kg terhelést is képes elviselni. Legfőbb előnyük, hogy kilátás nyílik az épületre vagy a katasztrófa sújtotta területre, és fontos munkapadot jelentenek a magasban. Fő hátrányuk, hogy lassabban vannak felállítva, mint a létrák, megakadályozva őket életmentő készülékként.

Támasztó felület

Ahhoz, hogy a nagy lépték elérhesse céljait (ablak, tetők, kémények stb.), A járművet a talajon kell stabilizálni, mielőtt magára a mérleget felhelyeznék. Valójában a skála egy kar, amely felerősíti az erőket (lásd egy erő cikkmomentumát ).

Ennek a műveletnek a végrehajtásához a jármű stabilizátorokkal rendelkezik, növelve a támasztó felületet (az animáció zöld zónája). Ez a felület annak a zónának felel meg, amelyben a létra súlypontjának mindig elhelyezkednie kell, különben a létra felborul.

A jármű modelljétől függően a kerekei:

a stabilizátorok emeljék fel;
blokkolja a felfüggesztés semlegesítő rendszere, mert a jármű futóműveinek mozgása veszélyeztetné annak stabilitását.

A beavatkozás biztonsága

A légi létra kapacitása számos tényezőtől függően változik:

a létra park hossza ;
a létra dőlése;
a tartófelület mérete és alakja (lásd a „tartófelület alakja” animációt);
a stabilizációs zóna jellege;
időjárási viszonyok (szél);
a park terhe.

A legújabb járműmodellek számítógéppel (mini számítógéppel) rendelkeznek, amely lehetővé teszi ezen számos paraméter kezelését: ez lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy biztonságosan dolgozzon.

Az emberek elesésének veszélyének elkerülése érdekében a tűzoltókat olyan zsinórral kell felszerelni, amely képes elnyelni az esés okozta sokkot. Ezt az eszközt azonban csak kosárral vagy emelettel lehet a helyére tenni, vagy ha a tűzoltó a csúcsra ért.

Hatálya

A távolság a flotta utolsó fokozata és a torony vagy a stabilizátorok közötti távolság (a létra modelljétől függően).

Mindegyik járműhöz rendelkezésre áll vagy elérhető egy hatósugárrács, a felhasználó gyorsan láthatja, hová helyezze el magát küldetésének elérése érdekében, anélkül, hogy félne, hogy túl messze vagy túl közel áll a céljához.

Előreláthatóan a platform leendő terhelési adatait (az áldozatok számát) figyelembe lehet venni a stabilizációs eljárás előtt, a diagram olvasata szerint, mert a nagyobb terhelés logikusan csökkenti a jármű lehetőségeit.

A diagram azt is jelzi, hogy az EPA képes-e negatív helyzetben működni a vízszinteshez képest -15 ° -os szögig. Az idősebb létrák nem működhetnek 0 ° -os szög alatt.

A külső körív azt jelzi, hogy ez a modell 28 méteren állítható be minden helyzetben, feltéve, hogy a létra parkja megtámasztva van. Támogatás nélkül és a park terhelésével a súlypont vetülete az emelési zónán kívülre esne, ez szükségszerűen magában foglalja a jármű megdöntését.

Franciaországban

A Franciaországban , ott elsősorban háromféle mérleg:

A hordozó skálákon (ESP) : ez a skálák szállításra, a kocsi van szerelve egy járműre; ezek a létrák régi modellek, de lehetővé teszik a szűk utcákban való munkát;
a félautomata lemezjátszó létra (EPSA) : a létra a járműre rögzítve van rögzítve; egyszerre csak egy mozgást tud végrehajtani: telepítés, emelkedés vagy elfordulás;
az automatikus lemezjátszó létra (EPA) : az EPSA-hoz hasonlóan egyszerre több mozgást is képesek végrehajtani.
az emelkedő légi eszközök (MEA) : Új nevek a légi mentőeszközökhöz (mechanikus mérlegek és csuklós emelőkarok (BEA), amelyek kiegészítik a légi létrákat).

Megtaláljuk a rövidítéseket is:

EPAA : csuklós automata elfordítható létra: az utolsó oldal megdőlhet
EPAC : kombinált működésű elfordítható létra (egyenértékű az EPA-val)
EPAN : automata forgatható létra kosárral
EPAS : szekvenciális automatikus elfordítható létra (egyenértékű az EPSA-val)

A jogszabály szerint a nyilvánosság számára nyitott, bizonyos magasságú létesítményeket olyan szélességű utakkal (utcákkal) kell kiszolgálni, amelyek lehetővé teszik az elforduló létra elérését; ezeket a csatornákat "létra csatornáknak" nevezzük.

A Mercedes-Benz Econic alapú SDIS 67 széles skálája
A Scania P280 alapú SDIS 67 széles skálája
A BSPP képzése
Kosárlétrák, Párizs
Gyakorolj, Marne
Létrák a franciaországi Sélestatból származó Iveco hordozóra .

Szabványok

Az NF XPS 61552 francia szabvány, 2003. augusztus, a kombinált mozgású létrákról (EPC)
NF XPS 61553, 2003. augusztus , szekvenciális mozgású létrákon (EPS)
NF EN 14043 - 2005. december - EPC - (forgatható létra kombinált mozgással)
NF EN 14044 - 2006. február - EPS - (forgó létra szekvenciális mozgásokkal)

Épületszerkezeti előírások

Kevesebb mint 6 méter (30 méteres skála)
2 méternél kevesebb (24 méteres skála)
0 méter (18 méteres skála)
B kevesebb, mint 1 méter.
C kevesebb, mint 8 méter
D nagyobb, mint 4 méter
D nagyobb, mint 7 méter (ha a sáv elakadt)