Hispano Aviación 1112
Hispano Aviación HA-1112-K1L
| |
| |
| Építész | Hispano Aviación |
|---|---|
| Szerep | Vadász |
| Első repülés | 1951 |
| A visszavonás időpontja | 1965 |
| Motorizálás | |
| Motor |
Daimler-Benz DB 605 Hispano-Suiza 12Z-17 vagy Rolls-Royce Merlin |
| Szám | 1 |
| típus | V12 |
| Egység teljesítménye | 1300 LE |
| Méretek | |
| Span | 9,92 m |
| Hossz | 8,49 m |
| Magasság | 2,60 m |
| Szárny felülete | 16 m 2 |
| Tömegek | |
| Üres | 2 475 kg |
| Maximális | 3200 kg |
| Teljesítmény | |
| Utazósebesség | 400 km / h |
| Maximális sebesség | 600 km / h |
| Mennyezet | 9800 m |
| Hatáskör | 690 km |
A Hispano Aviación HA-1112 Buchon (becenév, amelyet ennek a repülőgépnek " galambnak " neveznek ) egy spanyol repülőgép, amelyet a Hispano Aviación engedélyével gyártottak a Messerschmitt Bf 109 G német vadászgéptől .
Az első modellek meglehetősen hasonlóak voltak a német modellekhez. Néhányat Hispano-Suiza motorokkal szereltek fel .
Németország veresége és repülési gyárainak pusztulása a második világháború alatt problémát jelentett a Hispano 1112 gyártásában. Valójában nem volt több német motor.
Ezután Spanyolország az Egyesült Királysághoz fordult , amely a Rolls-Royce Merlin motorokat szállította , amelyek a háború során számos repülőgépet felszereltek: Spitfire (és Seafire) , Huricane, Lancaster, Mosquito, .... L A HA 1112 megjelenése némileg módosult. .
Az 1950-es évek végéig építették, és a spanyol légierő az 1960- as évek közepéig használta őket . Az első sorozatban hárompengés légcsavar volt, amelyet később a későbbi sorozatban négypengésű légcsavarosra cseréltek. Volt egy kétüléses oktatási verzió is, amelyet a légi iskolában használtak.
Néhány ilyen gépeket használunk a forgatás során a film The Battle of Britain azzal is CASA 2111 , spanyol változata a He 111 bombázó (is felszerelt Rolls-Royce Merlin motorral). A Hispano 1112 szerepelt a Hindenburg Odüsszea című filmben is .
Néhány buchón még repülni airshows gyakran átfestett német színekben. Az egyik példányt Németországban újrahasznosították egy eredeti , Olaszországban visszaszerzett Messerschmitt Bf 109 G ( DB 605 ) motorral . A tartóelemeket és a motorháztetőt is átalakították 109 G6-ossá, mivel a DB605-nél a hengerfejek "lefelé", míg a Hispano és a Rolls-Royce-on "fent" vannak. Ez az így módosított repülőgép időről időre repül bizonyos légi találkozókon Európában (lásd a fotót).
Egy másik példányt Európában is módosítottak. Pilótafülkéjét és uszonyát egy Avia S-199-ből (a Bf 109 cseh verziója) vették , hogy egy BF 109 G10-et adjon neki.
Más HA-1112-ket szintén felújítottak Bf 109 G-ben (az elülső rész és a motor módosításával), és számos múzeumban kiállítják Németországban és az Egyesült Államokban.
-
HA-1112-M1L BUCHON C4K-102
-
HA-1112-M1L és Bf 109G. A Bf 109-tel ellátott fénykép megmutatja a különbséget egy Rolls-Royce Merlin által hajtott HA-1112 motorfedele és egy DB 605-ös Bf 109 között; a hajócsavaros serpenyők közötti különbséget is kiemelik.
-
A HA-1112 egyik első változata Hispano-Suiza motorral
-
Egy Ha 1112, amelyet 1940-es Me 109 E-ként díszítettek a Nagy-Britannia csatájának újjáépítéséhez
Megjegyzések és hivatkozások
- Az EADS alapításának köszönhetően