Első repülés
Az első járat , illetve első repülését egy repülőgép az első alkalom, hogy a levegőbe a saját. Ez egy hajó indításának repülési megfelelője.
A repülőgép első repülése gyakran történelmi pillanat, de viszonylag kritikus rész is, mert a repülőgép tényleges viselkedése nem teljesen ismert. Ezt az első repülést szinte mindig tapasztalt tesztpilóták hajtják végre, és gyakran olyan követőkészülék kíséri őket, amely felelős az olyan paraméterek ellenőrzéséért, mint a magasság, a sebesség stb.
Az első repülés csak egy lépés egy új repülőgép kifejlesztésében. Hacsak nem csak prototípusról van szó (mint az X-15 ), a repülőgépnek tesztek és repülési tesztek teljes sorozatán kell átesnie annak viselkedése igazolása és a biztonsági követelmények teljesülésének biztosítása érdekében. Az első kereskedelmi repülést azután lehet elvégezni, hogy a repülőgép megkapta a bizonyítványokat bizonyos kormányzati szervektől, különösen az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségtől és a Szövetségi Repülési Hatóságtól .
Első figyelemre méltó járatok
-
1890. október 9 : Clément Ader L'Éole (I. repülőgép) (a levegőnél nehezebb első motoros repülése anélkül, hogy hivatalos bizonyíték lenne rá, hogy valóban elhagyta a földet, és hogy nem is tudta manőverezni a repülőgépet)
-
1903. december 17 : Wright Flyer (a levegőnél nehezebb repülőgép első ellenőrzött repülése, de nem önjáró felszállással).
-
1906. március 18 : Traian Vuia 1 méteres magassággal repíti Vuia n ° 1-jét körülbelül tizenkét méter hosszúságban.
-
1906. október 23 : Alberto Santos-Dumont 14-bis , a légnél nehezebb, 21 mp alatt 220 m távolságot megtevő, önjáró repülőgép első jóváhagyott repülése Bagatellében, Párizsban
-
1909. július 25 : Blériot XI , Louis Blériot (a Csatorna első keresztezése )
-
1913. december 10 : Ilia Mouromets (első utasszállító és bombázó )
-
1927. április 18 : St. Louis szelleme (az első transzatlanti átkelést végző gép első repülése)
-
1928. június 11 : Lippisch Ente (első rakétarepülőgép )
-
1936. március 5 : szupermarin köpés (a prototípus első repülése)
-
1935. december 17 : Douglas DC-3
-
1939. augusztus 27 : Heinkel He 178 (első sugárhajtású repülőgép )
-
1942. július 18 : Messerschmitt Me 262 (első üzemképes sugárhajtású vadászgép )
-
1946. január 19 : Bell X-1 (első repülőgép, amely átlépte a hangzárót )
-
1947. november 2 : Hughes H-4 Hercules (csak repülés, rekord az eddigi legnagyobb szárnyfesztávolságú repülőgépről)
-
1948. február 4 : Douglas Skyrocket (első gép a Mach 2-nél)
-
1949. július 27 : de Havilland Comet (első repülőgép)