Az olasz vasutak története a Két Szicília királyától, II. Ferdinándtól indul , amikor az olasz félsziget első vasútját támogatja.
A Nápoly - Portici sor kerül felavatásra 1839. október 3 a király által:
" Questo cammino ferrato gioverà senza dubbio al commercialio e considerando come tale nuova strada debba riuscire di utilità al mio popolo, assai più godo nel mio pensiero che, terminati i lavori fino a Nocera e Castellammare, io possa vederli tosto proseguito al Avellino del Mare Adriatico ”.
Még mindig II. Ferdinánd, Bourbon-Siciles vezetésével indult el a királyság iparosodása:
A 1847 , a királyság Piemont-Szardínia vásárolt hét mozdony a Két Szicília Királysága : Pietrarsa, Corsi, Robertson, Vezúv, Maria Teresa, Etna és Partenope .
A harmincas években Olaszország üzemeltette az ETR 200-at , a 175 km / h kereskedelmi sebességre tervezett vasúti kocsit .