Honda CR-X del Sol
| Honda CR-X del Sol | ||||||||
| ||||||||
 | ||||||||
| Mark | Honda | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A gyártás évei | 1992 - 1998 | |||||||
| Osztály | Roadster | |||||||
| Motor és sebességváltó | ||||||||
| Motor (ok) | 4 hengeres soros benzin: D15B 1,5 L 130 LE D16A9 1,6 L DOHC non VTEC 130 LE D16Z6 1,6 L 125 LE B16A2 1,6 L 160 LE D16Y7 1,6 L 106 LE D16Y8 1,6 L 127 LE B16A2 1,6 L 160 LE 1994-1996 OBD1 B16A2 1,6 L 160 LE 1996-1997 OBD2 |
|||||||
| Terjedés | 5 fokozatú kézi vagy 4 fokozatú automata |
|||||||
| Súly és teljesítmény | ||||||||
| Vegyes fogyasztás | Tartály 45 liter, ESi kb. 7,5 l / 100 km |
|||||||
| Méretek | ||||||||
| Hossz | 4,005 mm | |||||||
| Szélesség | 1695 mm | |||||||
| Magasság | 1,255 mm | |||||||
| Tengelytávolság | 2370 mm | |||||||
| A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
A Honda CR-X del Sol egy kicsi, kétüléses roadster, amelyet a Honda gyárt . Ennek része a vonal modell CR-X a Honda , tart a platform a Honda Civic 5 -én generációs , és egy tető Targa típusú cserélhető manuálisan vagy elektromosan van elhelyezve a felső része a mellkas, így az úton, egy az akkori legfejlettebb filmművészet.
Leírás
Az autó nem igazi kabrió: a hátsó elektromos ablakemelő lent van, az alumínium tetős targa pedig nagyon kényelmesen helyezkedik el a csomagtartóban, így védőkarika marad.
A csomagtartó egy roadster számára impozáns: 297 liter (0,3 m 3 ), és a csomagtartóban elhelyezett tetővel: 235 liter (0,235 m 3 ).
Termelés
A CR-X del Sol hozták forgalomba Franciaországban 1992-1998 és épített, mint a Civic 5 -én generációja a növény Suzuka a Japánban .
Hat motort kínálnak:
- 1,5 liter ( 130 LE , japán piac).
- 1,5 literes D15B7 ( 102 LE , fenntartva az észak-amerikai piacokra).
- 1,6 literes D16a9 dupla nem VTEC vezérműtengely ( 130 LE , fenntartva az Arab Emírségek és Marokkó piacának).
- 1,6 literes D16z6 egy vezérműtengely. 1995 előtt ( 125 LE / 93 kW , Európában „ESi”, az USA-ban „Si”).
- 1,6 literes D16y8 egy vezérműtengely. 1995 után ( 127 LE ).
- 1,6 literes VTi B16a2 kettős vezérműtengely ( 160 LE / 120 kW , Európában VTi, Japánban SiR és az USA-ban VTEC).
Körülbelül 75 000 példányt adtak el az Egyesült Államokban 1992 és 1997 között.
Külső linkek
- Club Honda del Sol Franciaország
- (en) Team Sol International (amerikai Honda del Sol klub)