Az „ I-shift ” sebességváltó egy robot típusú sebességváltó , amelyet a svéd Volvo gyártó hozott létre . Az FH sorozat teherautóin akkor jelent meg, amikor a második generációt 2002-ben piacra dobták.
Az „I-shift” sebességváltó manuális sebességváltó koncepció, számítógéppel vezérelt sebességváltás vezérléssel. Ez a rendszer, az úgynevezett T ransmission M anagement S ystem ( TMS ), tartalmaz két ECU , egy átviteli vezérlőegység ( TECU ), és a sebességváltó választó vezérlőegység ( GECU - GE ar választó C ontrol U nit).
Az "I-shift" kihasználta a régi sebességváltó technológiák előnyeit, mint például a nem szinkronizált fő fogaskerekek, amelyek lehetővé tették a sebességváltó méretének és tömegének csökkentését, valamint egy elsődleges tengelyes fékkel, hogy pontosabb sebességszabályozást kapjanak a motor fordulatszámának a sebességváltóval való összehangolásával. sebesség. Például a TECU arra kéri az EECU-t, hogy korrigálja a motor fordulatszámát, hogy szinkronizálja a motor fordulatszámát és a sebességváltó kimeneti tengelyét, hogy egyenletes sebességváltást lehessen elérni, hasonlóan ahhoz, mint ami lehetővé tette szerezzen kettős tengelykapcsolót .