Moszkvai Repülési Intézet

Az 1930-ban alapított Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutatási Egyetem) vagy röviden IAM (oroszul: Московский авиационный институт, röviden МАИ) az egyik legnagyobb moszkvai mérnöki felsőoktatási intézmény. Megalakulása óta az IAM jelentős mértékben hozzájárult az űrtechnológia fejlődéséhez Oroszországban és az egész világon. Az intézet az alkalmazott természettudományok és a mérnöki oktatásra összpontosított, amely a repülőgépipar követelményeinek megfelelő.

A második világháború alatt részt az egyetem kiürítették a Almaty a Kazahsztán .

Az IAM több mint 160 000 szakembert képzett ki, köztük 250 fő tervezőt az űriparban, az Orosz Tudományos Akadémia 50 akadémikusát , 22 űrhajósot , 100 tesztpilótát és 60 olimpiai bajnokot a különböző sportágakban .

Az intézet öregdiákjai számos vállalat gerincét alkotják, mint például a Szuhoj , a MIG , Ilyusszin , Tupoljev , Jakovlev , Berijev , Mjaiscsev , Mil (helikopter) , az RKK Energia , a Lavochkin , a Makeïev Tanulmányi Iroda , a GKNPZ Khrunitchev , az NPO Energomash , az Almaz-Antey és mások.

Történelem

Alapítvány

Az Intézetet a 1930. március 20a Nemzetgazdasági Legfelsõbb Tanácstól a légiközlekedési ipar személyzetének kiképzésére. A Moszkva-Bauman Állami Műszaki Egyetem aeromechanikai kara képezte az új egység alapját. Kezdetben három részlege volt: repülés, repülőgép-hajtóművek és aerodinamika. Abból az alkalomból, hogy 10 -én évfordulója 1940-ben, az intézet vezető űrhajózási egyetem 38 osztályok, 22 laboratóriumok, egy iroda és egy egységnyi tanulói teljesítmények.

A második világháború alatt

Amikor 1941-ben Németország megtámadta a Szovjetuniót, a hallgatókat és a professzorokat mozgósították, hogy repülési gyárakban és tervezőirodákban dolgozzanak. Sok hallgató önként jelentkezett a fegyveres erőkhöz a moszkvai csata során.

Az intézetet Alexandre Yakovlev irányításával részben kiürítik a kazahsztáni Almatiba . 1942-ben a moszkvai egyetem Almatiéval párhuzamosan folytatta működését. 1943-ban az intézet teljesen csatlakozott Moszkvához.

A sugár és az űr kora

Henri Coandă sugárhajtású repülőgépének első prototípusa 1910-ből származik. De csak a második világháborúban repültek operatív repülőgépek. Arkhip Lyoulka tervezte az első kétlépcsős centrifugális sugárhajtású 1938. Alexander Bereznyak, diplomával AMI tervezte az első repülőgép a Szovjetunióban, a Bereznyak-Isayev BI-1 1942-ben.

A háború után az intézet a sugárhajtók kifejlesztéséhez szükséges új technológiák kifejlesztésére összpontosított. Ban ben1946. május, a hallgatók második technikai konferenciája során a professzorok 6 posztdoktori tanulmányt és 14 tézist javasoltak a sugárhajtások fejlesztésének különböző szempontjairól. A1946. április 26, a Mikojan-Gurevich MiG-9 lett az első üzemképes turbógép a Szovjetunióban.

Ugyanebben az évben az új technológiák kifejlesztése érdekében létrehozták a rádióelektronikai osztályt a rádió-lokalizációs részlegből.

A korszak helikopterek kezdődött a Szovjetunió két vezető IAM úttörői: Boris Yuryev, feltaláló a vezérlőtárcsa a helikopterek és a Bratoukhine tervező iroda . Ezeket a műveket 1946-ban a Szovjetunió Állami Díjával tüntették ki. 1952-ben Borisz Jurjev professzor vezetésével létrehozták a Helikopter Tervezési Osztályt.

A 1957. október 4, a Szovjetunió elindította az első mesterséges műholdat, amely megnyitotta az űrt az emberiség számára. A MAI-s diplomások a kezdetek óta mélyen részt vesznek az űrprogramban, Sergey Korolev , a szovjet űrprogramok élén álló legendás főtervező és Mihail Tikhonravov , a Sputnik műholdak vezető tervezője - 3, Luna -1/3 vezetésével. / 4.

1962-ben az intézet létrehozta a hallgatói tanulmányi irodát (OSKB - SKB egyesület), amely integrálta az intézet különféle karait és tanszékeit a repülőgép prototípusainak belső fejlesztése és a hallgatók jobb integrálása érdekében a tervezési és gyártási munkákba.

Az intézet manapság

Jelenleg az IAM az egyetlen felsőoktatási intézmény Oroszországban, amely magasan képzett személyzetet biztosít a teljes termék életciklusára az űriparban, a rendszer tervezésétől a mérnöki technikák megvalósításáig .

A jelenlegi IAM egy egyedülálló felsőoktatási intézmény, ahol az elmélyült elméleti ismeretek különféle gyakorlati készségekkel párosulnak. Több mint 120 laboratórium, 3 hallgatói kutatási iroda, 3 speciális erőforrásközpont, egy kísérleti tervező üzem és egy repülőtér áll a hallgatók rendelkezésére.

Az Intézet 1993-ban megkapta az állami műszaki egyetem képesítését. Ban ben2009. október, Az IAM az Orosz Föderáció legjobb 12 egyeteme közé került.

Az IAM egy jelentős tudományos kutatóközpont a repülési rendszerek, de az optoelektronika és a fedélzeti energiaforrások területén is. Az orosz kormány döntésével nemzeti kutatási egyetem képesítést kapott.

Oktatás

Az intézet 11 tanszékkel rendelkezik:

• repüléstechnika,
• meghajtás,
• beágyazott rendszerek,
• kommunikáció,
• gazdaság,
• űrtechnika,
• intelligens és robotikus rendszer,
• fizika és alkalmazott matematika,
• mechanikai,
• menedzsment,
• nyelveket.

A MAI-tól függő létesítmények

• Voskhod ( Leninszk , Bajkonur kozmodróm )
• Vzlet ( Akhtubinsk )
• Strela ( Zsukovszkij )
• Kometa ( Khimki , korábban területi karszám 20)
• Űrtechnika ( Khimki , korábban területi kari szám 50)

Partner egyetemek

• Liège-i Egyetem , Belgium
• Repüléstechnikai Intézet , Brazília
• ISAE-SUPAERO , Franciaország
• Bedfordshire University , Egyesült Királyság
• Németország

1. Drezdai Műszaki Egyetem
2. Berlini Műszaki Egyetem
3. Hyperschall Technology Gottingen
4. Ingolstadti Egyetem
5. Esslingeni Egyetem
6. Heilbronn Egyetem
7. Müncheni Műszaki Egyetem

• Beihang Egyetem , Kína
• Hsin Kutya Egyetem , Tajvan
• Rajalakshmi Mérnöki Iskola , Chennai , India

Sport

A Moszkvai Repülési Intézet Sportklubnak 33 szakasza van, köztük a kézilabda, amely hétszeres Szovjetunió-bajnok volt, és az 1970-es években két férfi kupát nyert a férfiak számára.

60 sportoló , köztük Vlagyimir Maksimov , olimpiai bajnok volt a különböző tudományágakban.

Hivatkozások

1. "  A helikopter története  "
2. (in) "  május OSKBES  "
3. (in) "  Moszkvai Repülési Intézet  "

• (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia „  Moszkvai Aviation Institute  ” című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .