Jackson Park Branch
| Jackson Park Branch | |
| |
| Hálózat | Chicago 'L' |
|---|---|
| Történelem | |
| Nyítás | 1893 |
| Operátor | Chicago Transit Authority |
| Művelet | |
| Megállási pontok | 2 |
| Hossz | 2,4 km |
| Látogatás ( évente átlag ) |
2008-ban 567,284 |
A Jackson Park Branch (vagy a Keleti 63. Branch ) a chicagói metró egyik szakasza a South Side fővonaltól délkeletre, amelyet a Zöld vonal üzemeltet .
Történelmi
A Jackson Park Branch a kiterjesztése a South Side Main Line , hogy a szolgálatot a helyén a 1893 Világkiállításon a Jackson Park .
A vonal a déli oldali fővonal elválasztásakor kezdődik ketté, miután az Englewood Branch elágazik az 59. utcánál . Dél felé halad és kelet felé fordul a 63. utcánál . Építése gyors volt, nyolc hónapos munka után a vonal a Jackson Parktól néhány háztömbnyire elérte a Madison Avenue-t .
A szolgálatot felavatták 1893. május 12tizenöt nappal késve azon ütemterv szerint, amely a kiállítás és az „L” együttes megnyitását írta elő .
A kiállítás áldásnak és problémának bizonyult a South Side Rapid Transit számára . Az „L” azonnal népszerű közlekedési formává vált a kiállításra való bejutáshoz, és a tömeg sikere minden várakozást felülmúlt. A társaság néhány gyorsvonatot is felvitt a belvárosba, amikor az infrastruktúra nem volt megfelelő.
Végén a kiállítás októberben 1893-ban , 116.000 utas használta a „L” , naponta de február 1894-ben , ez az átlag esett 40.000 napi utasok, így a Jackson Park terminál bezár azáltal szolgáltatást vissza a Stony Island állomás , amely átnevezték Jackson Parkra .
Aztán a vonal nagyon keveset változott addig 1949. július 31, amikor a chicagói tranzithatóság az „L” hálózat hatalmas átalakítását kezdeményezte , az alulméretezett állomásokat ( Pershing , Princeton és Parnell ) bezárták, míg a déli oldali fővonal és annak mellékei, az Englewood Branch és a Jackson Park Branch az State Street metró és a Howard-ág .
A 1973. január 13, A túl kevés frekventált dorchesteri állomás zárva van.
A 1982. március 4, az illinoisi központi vasúti híd szerkezeti hibái miatt a Jackson Park-ágon a 61. utcától délre szünetel a szolgáltatás .
A 1982. december 12, a szolgáltatás a munka után helyreáll, 2 millió dolláros költségvetéssel.
A zöld vonalat 1993-ban hozták létre, amikor a Jackson Park Branch- ot összekötötték a Loop-tól nyugatra fekvő Lake- ággal .
A 1994 , a Jackson Park Branch volt, mint a többi vonalon felújítás miatt zárva. A 61. utcai állomás végleg bezárt.
-Én újranyitották 1996. május 12 azáltal, hogy folyamatosan nyitva tart, a hét 7 napján és a nap 24 órájában, a 1998. április 27, a Chicago Transit Authority nem távolítja el az éjszakai szolgáltatást a szakaszról.
Amikor a Jackson Park Branch 1996-ban újra megnyílt, átkeresztelték East 63rd Branch-ra, és csak két állomás nyílt meg újra, a Cottage Grove-on túli struktúra pénzhiány miatt nem volt képes felújítani.
A 1997. szeptember 27, a Chicago Transit Authority úgy dönt, hogy felújítja a Jackson Parkban található Cottage Grove megmaradt szegmensét .