Leonidas 2
Ez a cikk Görögországra és a katonai területre vonatkozó tervezet .
Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .
| Leonidas 2 | |
 Leonidas páncélozott személyzete a ciprusi görög haderőnél (ELDYK) | |
| Szolgáltatási szolgáltatások | |
|---|---|
| típus | Páncélozott szállító harcjármű |
| Szolgáltatás | 1981-től napjainkig |
| Felhasználók | Görögország , Ciprus és Észak-Macedónia |
| Termelés | |
| Tervező | Görögország / Ausztria |
| Építész | ELVO |
| Termelés | Ausztria 1976, Görögország 1981-2001 |
| Gyártott egységek | Körülbelül 800 |
| Főbb jellemzői | |
| Legénység | 2 (+8 gyalogos) |
| Hossz | 5,87 m |
| Szélesség | 2,50 m |
| Magasság | 1,7 m |
| Mise a csatában | 14,8 tonna |
| Árnyékolás (vastagság / hajlás) | |
| típus | Hegesztett pajzs (elöl 26-32mm, oldalsó és hátsó 15mm) |
| Fegyverzet | |
| Fő fegyverzet | 12,7 mm-es géppuska |
| Kiegészítő fegyverzet | 7,62 mm-es MG3 géppuska |
| Mobilitás | |
| Motor | Folyadékhűtéses 6 hengeres Steyr dízel |
| Erő | 320 LE (745 kW) 2300 fordulat / perc sebesség mellett |
| Terjedés | ZF szinkron, 6 fokozatú |
| Felfüggesztés | Torziós rúd |
| Közúti sebesség | 63 km / h |
| Fajlagos teljesítmény | 21,62 LE / tonna |
| Autonómia | 520 km |
A Leonidas 2 annak a görög vágynak az eredménye, hogy önállóan fejlett páncélozott hordozót állítson elő . Nevét Leonidásról , Sparta ősi városállamának királyáról kapta .
A Leonidas első változata valójában az osztrák Saurer 4k 4FA páncélos szállítóautó másolata, amelyet kisebb módosításokkal épített a görög vállalat (akkor Steyr Hellas SA néven) 1981 és 1987 között. Az első gyártott járműveket csak Görögországban szerelték össze. a görög termelés részesedésének fokozatos növekedésével. Ez a páncélos jármű 320 motoros lóerővel rendelkezik, súlya 14,8 tonna.
Koncepció és fejlesztés
A Leonidas-2 fejlesztése az előző modell jelentős módosítását vonja maga után. Ezt a projektet 1987-ben az ELVO vállalat hajtotta végre, hogy páncélozott gyalogsági harcjárművé (VCIB) fejlessze. Ez az új változat 14,8 tonnás, 450 lóerős motort használ 70 km / h maximális sebességhez. A toronyépítés kérdése vita tárgyát képezte az érdekelt vállalatok részvételével (három verziót javasoltak, mindegyiküknek különböző a tornya, azzal a követelményrel, hogy az EBO építse fel ). Végül a toronyprojektet felhagyták.
Csaknem 700 járművet gyártottak, köztük Ciprusra exportáltak is . A járművek "Leonidas-3" szabványnak megfelelő fejlesztését, amely a szerepek nagyobb változatosságát kínálja, 2002-ben elvetették, a jármű elavultnak tekinthető.
Az ELVO a maga részéről folytatta erőfeszítéseit egy modern gyalogos harci jármű kifejlesztéséért , és 1988-ban együttműködést kezdeményezett az osztrák Steyr-Daimler-Puch céggel a közös fejlesztés érdekében. Gyorsan visszavonult az ELVO a jármű túl magas költségei miatt, összehasonlítva a görög hadsereg specifikációival (a spanyol Santa Barbara Sistemas cég ezután folytatta a fejlesztést a Steyrnél, aminek eredményeként az ASCOD Pizzaro / Ulan lett ).
Végül az ELVO egy vadonatúj páncélozott gyalogsági harcjárművet, a Kentaurost gyártotta egyedül 1998-ban.
Leonidas-2 gyártása
Az alábbi táblázat a különböző gyártási tételeket mutatja be a sajtón keresztül nyilvánosan ismert megrendelések szerint. Az azonosított összes jármű elérte a 700 járművet, azonban az ELVO társaság honlapján feltünteti a teljes „körülbelül 800 jármű” gyártását.
| Év | A megrendelés eredete | Összeg | Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| tizenkilenc nyolcvan egy | Görögország | 2 | Leonidas 1.2 prototípusokat Ausztria szállította tesztelésre |
| tizenkilenc nyolcvan egy | Görögország | 100 | Leonidas 1. 1982 és 1983 között szállították. Eredetileg csak Görögországban szerelték össze, de a görög részvétel fokozatosan nőtt (beleértve egyes alkatrészek gyártását is) |
| 1986 | Ciprus | 56 | Leonidas 2. 16 Ausztriában épült, 40 Görögországban. |
| 1987 | Görögország | 344 | Leonidas 2. Építés Görögországban. |
| 1993 | Ciprus | 76 | Leonidas 2. Építés Görögországban. |
| 1995 | Ciprus | 65 | Leonidas 2. Építés Görögországban. |
| 1998 | Görögország | 57 | Leonidas 2. Építés Görögországban. |
| 2001 | Észak-Macedónia (Görögország adományozta) | 10. | A Leonidas 2 változata új automata váltóval. Építés Görögországban. |
| Teljes | 700 | 503 járművet szállítottak Görögországba. 197 járművet szállítottak Ciprusra. |
Operátorok
Megjegyzések és hivatkozások
- (el) " ΤΟΜΠ Λεωνίδας Ι / ΙΙ " , Ελληνική Άμυνα & Ασφάλεια ,2008. május.
- " ΕΛΒΟ - Αντικείμενο - Στρατιωτικά Προϊόντα - Τεθωρακισμένα " , on ΕΛΒΟ, Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (hozzáférés : 2021. február 9. )
Források
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az " ELVO Leonidas-2 " című angol Wikipedia cikkből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .