126. vonal (Infrabel)
| 126. sor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal Statte- tól Ciney-ig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Vonaltérkép | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ország | Belgium | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Történelmi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzembe helyezés | 1872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Záró | Részben zárt vonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technikai sajátosságok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hivatalos szám | 126. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 41,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Távolság | standard (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Villamosítás | Nem villamosított | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Az utak száma | Single Lane |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A vonal 126 összeköti Statte (közelében Huy ) a Ciney , átkelés a Condroz keresztül völgyei Hoyoux és Bocq .
Mivel a Huy állomás (a "vallon gerincén" ) nagyon mély, Statte városában telepítik a vasúti csomópontot. A másodlagos érdekű "Hesbaye Condroz" csomópont (Landen - Huy - Ciney) keresztezi a fővonalat, amelyet a Compagnie du Nord - Belge létesített .
A vonal Huy központját szolgálja, ahol egyesíti a két partot, mindegyiknek saját állomása van a "vashídon" keresztül (amely szabadkőből épült, de megtartotta egy régebbi szerkezet nevét).
A vonal két alagúton keresztül jön ki a Meuse- völgyből, majd a folyó és az országút között kanyargó Hoyoux- völgyet követi . Ezt a szakaszt sok iparág jellemezte. Ma már csak a Delloye-Matthieu fémlemez dolgozik Forges ( Marchin ) most is működik, ami indokolja a túlélés a vasúti leágazás Statte egyszerűsített működését.
Les Forges-tól Ciney- ig a vonalat vasalták , átalakították RAVeL-be és nem motorizált felhasználók használták. Ezután kövesse egy harmadik alagút után Modave , Clavier , Havelange és Hamois kondrusi egységeit , mielőtt elérné Cineyt és a " luxemburgi vonalat ".
A vonal egypályás, több kerülettel . A Statte - Huy South műalkotások csomópontja sablon "kettős sáv", de soha nem volt szükség a sáv felosztására.
Történelmi
- Ennek a vonalnak az építését engedélyezték 1863. január 15 a "Hesbaye Condroz" társaságnak, amely 1872-ben felavatta a Statte - Modave szakaszt. A belga állam azonnal biztosította működését .
- A vállalat ezt követően megépítette az 1275-ös vonalat, amelyet 1875-ben avattak fel, majd végül 1877-ben a Modave – Ciney elágazást. Az állam a század végén vásárolta meg az infrastruktúrát.
- Az 1910-es években az állam fontolóra vette a vonal használatát a luxemburgi vonalról érkező nagyon nehéz tehervonatokhoz . A vonal több szakaszát, köztük a " vashidat " teljesen át kellett építeni, és új vonalat kellett építeni Marloie és Modave között. A projektet az első világháború után felhagyták .
- A háború után a dinamizált vashidat kőbe építették, és a kettős pályára tervezték, amely soha nem látott napvilágot. A második útnak szánt tér most gyalogos útként szolgál.
- Sok másodlagos vonalhoz hasonlóan a vonalon az „arany hatvanas évek” elején csökkent az utasforgalom. 1962-ben ez a forgalom átkerült az útra.
- Ezután az árufuvarozás hiánya miatt a vonal fokozatosan bezárul. A Marchin - Clavier szakasz először 1965-ben, majd a kapcsolatok lezárulásakor 1982-ben a teljes déli szakasz.
- Ami a 127. és a 128-as vonalat illeti , az alapot, mint stratégiai infrastruktúrát, nem távolítják el azonnal, mint a Namur-i vasúti elkerülő útvonalat. Minimális karbantartást a hadsereg biztosít.
- Sok állomás eladták és felújított, beleértve a Hamois, átalakul egy étteremben, az egyik a mellékletek, amely egy BD vegyes autó ( 2 nd osztály és van) a típus K1 .
használat
A XXI . Század elején a Vallon Régió Felszerelési és Közlekedési Minisztériuma meghatározza a RAVeL hálózat (Autonomous Slow Pathways Network) körvonalát, amelynek célja egy régi vasútvonalak és vonóutak létesítése. A 126-os vonal a tétel része, és szinte teljes átadása 2008-ban történt.
A Statte - Marchin szakasz továbbra is használatos (egyszerűsített működés - 40 km / h).
Megjegyzések és hivatkozások
- « Huy Wallonien Lüttich képeslap, vasúti híd | akpool.fr ” , a www.akpool.fr webhelyen (hozzáférés : 2020. július 25. )