Shinkansen Akita Line
Shinkansen Akita
Line |
Vonal Morioka az Akita |
|
|
Ország
|
Japán
|
---|
Szolgált városok
|
Morioka , Semboku , Akita
|
---|
Történelmi |
---|
Üzembe helyezés
|
1997. március 22
|
---|
Technikai sajátosságok |
---|
Hossz
|
127,3 km
|
---|
Maximális kereskedelmi
sebesség |
130 km / h
|
---|
Távolság
|
standard (1435 m )
|
---|
Villamosítás
|
20 kV - 50 Hz
|
---|
Az utak száma
|
Dupla pálya
|
---|
Forgalom |
---|
Tulajdonos
|
JR East
|
---|
Üzemeltető (k)
|
JR East
|
---|
Forgalom
|
Shinkansen
|
---|
|
Vonaldiagram
|
---|
Legenda
|
|
|
Tokió (東京 駅)
|
|
|
JR Kelet : Tōhoku-Shinkansen
|
|
|
↑ JR kelet: Tōhoku vonal
|
|
|
Morioka (盛 岡 駅) ↓ JR kelet: Tazawako vonal
|
|
|
JR kelet: Yamada vonal
|
|
|
JR Kelet: Tōhoku-Shinkansen
|
|
|
Iwate-Ginga vasút
|
|
|
↑ 25 kV / ↓ 20 kV
|
|
|
|
|
6.0
|
Ōkama (大 釜 駅)
|
|
10.5
|
Koiwai (小 岩 井 駅)
|
|
|
Shizukuishi (雫 石 駅)
|
|
|
Katsukonda (folyó)
|
|
18.7
|
Harukiba (春 木 場 駅)
|
|
22.0
|
Akabuchi (赤 渕 駅)
|
|
|
Hasiba (橋 場 駅)
|
|
|
|
|
28.6
|
Ōchizawa betét (大地 沢 信号 場)
|
|
|
Sengani alagút (3,915 m)
|
|
|
|
|
34.4
|
Shidonai letét (志 度 内 信号 場)
|
|
|
Tazawa-Ko (田 沢 湖 駅)
|
|
|
Obonai (folyó)
|
|
44.4
|
Sashimaki (刺 巻 駅)
|
|
52.8
|
Jinkai (神 代 駅)
|
|
55.3
|
Syōden (生 田 駅)
|
|
|
Akita-Transinland-Eisenbahn: Akita-Inland vonal
|
|
|
Kakunodate (角 館 駅)
|
|
|
|
|
|
Tama (folyó)
|
|
61.6
|
Uguisu-nem (鶯 野 駅)
|
|
64.6
|
Ugo-Nagano (羽 後 長野 駅)
|
|
67,9
|
Yariminai (鑓 見 内 駅)
|
|
70.2
|
Ugo-Yotsuya (羽 後 四 ツ 屋 駅)
|
|
72.0
|
Észak-Ōmagari (北大 曲 駅)
|
|
|
↑ JR East: Tazawako vonal
|
|
|
Ōmagari (大曲 駅)
|
|
|
↓ → JR Kelet: Ōu vonal
|
|
|
Tama (folyó)
|
|
|
|
↓ beágyazott nyomtávú pálya
|
|
81.6
|
Jingūji (神宮 寺 駅)
|
|
89.2
|
Kariwano (刈 和 野 駅)
|
|
|
|
↑ beágyazott nyomtávú pálya
|
|
94,0
|
Mineyoshi-Gawa (峰 吉川 駅)
|
|
|
Minenoyama alagút
|
|
100.5
|
Ugo-Sakai (羽 後 境 駅)
|
|
|
Funaoka alagút
|
|
108.6
|
Ōbarino (大 張 野 駅)
|
|
114,0
|
Wada (和田 駅)
|
|
120,9
|
Yotsugoya (四 ツ 小屋 駅)
|
|
|
Akita betét
|
|
|
→ JR kelet: Uetsu vonal
|
|
|
Akita (秋田 駅)
|
|
|
↓ JR kelet: Ōu vonal
|
|
A Shinkansen Akita vonal (秋田 新 幹線 ) 127,3 kilométer hosszú japán vasútvonal Morioka és Akita között a Tōhoku régióban . Ez a vonal két hagyományos vonalat használ, amelyek szelvényét 1067 mm- ről 1435 mm- re csökkentették, hogy lehetővé tegyék a Shinkansen áthaladását . A hagyományos Shinkansen vonalaknál keskenyebb nyomtávolság , valamint az alacsonyabb maximális sebesség ( 130 km / h ) miatt ez a vonal a „ mini-Shinkansen ” vonalhoz tartozik.
Történelmi
-
1997. március 22 : A vonal felavatása, az első E3 Shinkansen forgalmazásával .
-
2001. szeptember 16 : 10 milliomodik utas.
-
2006. március 11 : 20 milliomodik utas.
-
2013. március 16 : A Shinkansen E6 bemutatása .
-
2014. március 15 : Az E6 Shinkansen teljesen helyettesíti az E3 Shinkansent.
Vonatok és szolgáltatások
Ezt a vonalat Shinkansen E6 vonatszerelvények közlekedik , amelyek méretét igazítják. Tokió és Akita között a Komachi járatokon működnek, a leggyorsabb utazási idő 3:37.
Állomások listája
Megjegyzések és hivatkozások
-
(in) cikk Japán Daily Press, 28/03/2013
-
(ja) A JR East 2013. december 20-i sajtóközleménye
Lásd is
Kapcsolódó cikk
Külső hivatkozás