Vonal Soissons-tól Givetig | |
Line Soissons - Givet | |
Ország | Franciaország |
---|---|
Szolgált városok | Soissons , Reims , Rethel , Charleville-Mézières , Givet |
Történelmi | |
Üzembe helyezés | 1858 - 1863 |
Villamosítás | 1954 - 1964 (részleges villamosítás) |
Záró | 1938 - 1989 (részleges bezárás) |
Kereskedők |
Ardennes et de l'Oise ( 1853 - 1863 ) Kelet ( 1864 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015-től ) |
Technikai sajátosságok | |
Hivatalos szám | 205 000 |
Távolság | standard (1435 m ) |
Villamosítás | Részleges 25 kV - 50 Hz |
Maximális lejtés | 10 ‰ |
Az utak száma | Dupla pálya |
Jelzések | BAPR Reims-től Rethelig , BAL Charleville-Mézières-től Givetig |
Forgalom | |
Tulajdonos | SNCF |
Üzemeltető (k) | SNCF |
Forgalom |
TGV TER Freight SNCF |
Vonaldiagram | |
A Soissons és Givet közötti vonal francia szabvány nyomtávolságú vasútvonal. Elágazik a La Plaine-tól a soissons-i Hirsonig tartó vonalon, és az Ardennes- szigeteken keresztül a Reimsen és Charleville-Mézièresen át Givetnél a francia-belga határig halad .
Ez az országos vasúthálózat 205 000 vonalát alkotja .
A keleti régióban (Párizs - Trilport - Reims - Charleville-Mézières - Longwy) a volt SNCF vonalak számozásának 2. vonalának részét képezte .
A Reims és Charleville közötti szakasz annak a vonalnak a része, amelyet 99 évre írtak alá egy aláírt megállapodás 1853. július 19a közmunkaügyi miniszter és az MM által képviselt társaság között. A gróf Siméon , a herceg Mouchy , a báró a Ladoucette , a helyettes Jules Riche , a báró Seillière. Ezt az egyezményt másnap császári rendelet hagyja jóvá.
A Reims-Soissons és Charleville-től a belga határig tartó vonalszakaszokat Givet a Compagnie du chemin de fer des Ardennes et de l'Oise-nak a1857. június 10a közmunkaügyi miniszter és a társaság között. Ezt a megállapodást ugyanezen a napon rendelet fogadta el. A1857. június 28, a Compagnie du chemin de fer des Ardennes et de l'Oise felveszi a Compagnie du chemin de fer des Ardennes nevet. Ezt a változást egy birodalmi rendelet hagyta jóváJúlius 3 következő.
Az Ardennes Vasúttársaságot a Keleti Vasúttársaság egy aláírt szerződés feltételei alapján vásárolta meg1857. május 12. Ezt a szerződést két birodalmi rendelet hagyta jóvá1859. június 11. A megállapodás azonban nem írja elő, hogy a kivásárlás csak két évvel a Compagnie des Chemins de fer des Ardennes hálózat üzembe helyezését követően lép hatályba. Ez a klauzula a aláírt megállapodás feltételeinek megfelelően módosul1863. március 15 a két társaság között, amely az egyesülés időpontját 1 st január 1864. Ezt az egyezményt egy birodalmi rendelet hagyja jóváJúnius 11 következő.
Nyitási dátumok:
Záró dátum az utazók számára:
Az áruosztály záró időpontjai:
Leszerelés időpontjai:
A vonal az első világháború alatt jelentős károkat szenvedett .
A harcok során vagy a visszavonulás során több állomás és híd is megsemmisült.
A 747,20 m hosszú Perthes-alagutat, amely Tagnon és Rethel között helyezkedik el, robbanószerekkel rombolták le a németek. Az összeesett fázist feltárt több mint száz méter, és helyébe egy árok egy támfal ; az alagút hossza 628 m .
A vezetéket a Reims - Charleville-Mézières szakaszon villamosították 25 kV - 50 Hz frekvencián . Az üzembe helyezés időpontjai a következők:
A vonal az északkeleti kereszteződés része , amely az országos vasúti hálózat fő tengelye, amely összeköti Lille-t Thionville-vel. Intenzív teherforgalmat tapasztalt, hogy ellátogassa a lotharingiai acélipart az északi szénbányákból. Ez a forgalom nagymértékben csökkent az ipar csökkenése óta.
Tól 2016. április 3, a (La Ferté-Milon) Bazoches és Fismes közötti személyszállító vasúti szolgáltatás megszűnik és helyettesíti az autóbuszokat. Az SNCF ezt a döntést a La Ferté-Milontól keletre fekvő 072 000-es vonal rossz állapotával, valamint a vonal hipotetikus felújításának magas költségével indokolja.
Ez ezen a vonalon történt a baleset Saint-Pierre-sur-Vence (ütközés az átkelés n o 70), a2019. október 16. Ez a baleset 11 megsebesült.