Vonal Annecytől Albertville-ig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ország | Franciaország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szolgált városok | Annecy , Ugine , Albertville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Történelmi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzembe helyezés | 1901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Záró | 1953 - 1956 (részleges bezárás) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kereskedők |
PLM ( 1886 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015-től ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technikai sajátosságok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hivatalos szám | 898 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz | 45 350 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Távolság | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Villamosítás | Nem villamosított | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális lejtés | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az utak száma | Single Lane |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tulajdonos | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető (k) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | SNCF teherszállítás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az Annecy – Albertville vonal egy korábbi, nem villamosított, normál nyomtávú és egyvágányú francia vasútvonal , amely Auvergne-Rhône-Alpes régióban található , Haute-Savoie és Savoie megyék között . 1901 és 1938 között nyitva áll az utasforgalom előtt, most leminősítik és részben kerékpárúttá alakítják, az Annecy-tó zöld útjává .
Annecy és Ugine között az útjogát a kerékpárút használja. A vasútvonal Ugine és Albertville állomás között csak az árukat szállító vonatok számára marad ( az Ugitech gyárig ).
Ez a nemzeti vasúti hálózat 898 000-es vonalát képezte .
1856 májusa és júniusa között javasolják Annecyt Albertville-szel összekötő vasút projektjét. A Királyság Piemont-Szardínia elismeri a vonal „-tól Ayton Annecy keresztül Albertville”, hogy a Compagnie du Chemin de fer Victor-Emmanuel törvény által1857. augusztus 15. Az 1859-es második szabadságharc elhalasztotta megvalósítását. Miután Savoy 1860-ban Franciaországhoz kötődött, a torinói szerződés arra kötelezi Franciaországot, hogy folytassa e vonal fejlesztését. Meg kell várnunk a megállapodás aláírását1 st május 1863rendelettel jóváhagyta 1863. május 27, a mezőgazdasági, kereskedelmi és közmunkaügyi miniszter és a Victor-Emmanuel vasúttársaság között, hogy mentesítsék a társaságot e vonal létrehozásának kötelezettsége alól.
A törvény 1879. július 17181 vasútvonal besorolása az általános érdekű vasutak hálózatába megmarad a 126. számban, az "Albertville-től Annecy-ig" vonal. A projekt a Haute-Savoie Általános Tanácsban folytatott megbeszélések ellenére sem sikerült . Törvény végül közhasznúvá nyilvánítja1882. augusztus 21.
Ez megadta a Compagnie des Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) joga által1886. augusztus 2.
A munka itt kezdődik 1897 júliusés az avatásra végül 45 éves tárgyalások után , 1901. június 3 - án került sor .
Az út a vonattól függően 1 óra 15 perc és 2 óra 30 perc között tart .
1937-ben a szezonális forgalmat számítva 22 forgalom volt mindkét irányban.
A vonal 1938. május 5 - én vagy 15-én lezárta forgalmát az utazók előtt , kivéve az ugine-i és az albertville-i dolgozók vonatát, amely 1953 -ig tartott ; az tehervonat forgalma 1964- ig folytatódott .
A Saint-Jorioz és a 15.322-es kilométerpont közötti távolságot semlegesítik1 st április 1953, majd továbbminősítették 1964. február 13 ; a Vovray és Saint-Jorioz ipari zóna közötti szakaszt semlegesítették1 st augusztus 1966, majd továbbminősítették 1969. július 26 ; a PK 15 322 és Ugine közötti szakasz lezárja a1989. január 22 és tovább leszerelik 1999. május 20.
A 1974 , közötti szakaszon Annecy és Bredannaz alakították kerékpárút: ez volt a születése a Greenway az Annecy-tó .
A 2005 , ugyanaz alkalmazott közötti szakaszon Bredannaz és Ugine.
2015-ben a Rail Dauphiné Savoie Léman egyesület aktát és online petíciót nyújtott be egy egyvágányú villamos-vonat támogatására a régi vasútvonal nyomvonalán. A 250 millió euróra becsült projekt célja Annecy és Albertville összekapcsolása a forgalmi torlódások enyhítése érdekében; valójában ezt a nagyon forgalmas összeköttetést csak az országút használhatja, amely forgalomtelítettséget generál. A villamos-vonat projektet ezért ökológiai és gazdasági alternatívának tekintik, szemben a lehetséges alagútépítéssel Semnoznál , amelyet végül elvetettek a 2020-as önkormányzati választások mellett . 2019-ben a Greater Annecy községi közösség megválasztott képviselői , valamint a Nemzeti Közviták Bizottságának jelentése szerint támogatják annak felépítését.
A vonal útvonala több szerkezetet tartalmaz:
A vonal nyomvonala többnyire sík, a legmagasabb pont Faverges közelében található, 506,01 m magasságban; néhány kilométer múlva a vonal belép a meredekebb szakaszába (20 ‰ ); a legalacsonyabb pont Albertville-ben található, 338 m magasságban.
1901 és 1910 között a mozdonyok T030 "Bourbonnais" modellek voltak .
1910 körül, helyükre került mozdonyok írja 031 a PLM ( sorozat 3001-3140 ), majd a 31. 1-140 épült floridsdorf és a műhelyekben Wiener Neustadt , Ausztria . Valószínűleg Albertville-ben állomásoztak.
Nézd meg Doussardnál a régi vonalat Annecytől Albertvilleig.
Albertville és Ugine között nincs letéve a vonalszakasz .
Duingt-alagút , az Annecy-tó zöldutjának jelenlegi átjárója .