Vonal Nançois - Tronville és Neufchâteau között

Vonal
Nançois - Tronville és Neufchâteau között
A cikk szemléltető képe Vonal Nançois - Tronville-től Neufchâteau-ig
A vonal Nançois-sur-Ornainnél
Ország Franciaország
Szolgált városok Nançois - Tronville , Gondrecourt-le-Château , Neufchâteau
Történelmi
Üzembe helyezés 1875  - 1880
Záró 1971  (részleges bezárás)
Kereskedők M. Delloye-Tiberghien ( 1869  - 1883 )
Ch. De fer de l'Est  ( 1883  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  ( 2015-től )
Technikai sajátosságok
Hivatalos szám 027.000
Hossz 67,0  km
Távolság standard (1435  m )
Villamosítás Nem villamosított
Maximális lejtés 16  ‰
Az utak száma Egypályás
(korábban kettőssávos)
Forgalom
Tulajdonos SNCF
Üzemeltető (k) SNCF
Forgalom Fuvar

A Nançois - Tronville és Neufchâteau közötti vonal egy szabványos nyomtávolságú és korábban kettős vágányú francia vasútvonal. Ezt szolgálja a Ornain völgy csatlakoztatásával Nançois - Tronville állomás közelében, Bar-le-Duc , prefektúra, a Meuse megye , hogy Neufchâteau , Alprefektúra a Vosges megye .

Ez a nemzeti vasúti hálózat 027 000-es vonalát alkotja . A Keleti Vasúttársaság a 20- as , a régi SNCF keleti hálózat pedig a 24-es vonalat számozta .

Történelmi

Nançois-tól - Tronville-től Gondrecourt-le-Château-ig

A 1869. december 10, a Nançois-Tronville-től a Gondrecourt-le-Château-ig tartó helyi érdekeltséget végül a Meuse Általános Tanácsa Delloye-Tiberghien brüsszeli bankárnak adta. A rendelet1870. június 12meghatározta, hogy a vonalat a Keleti Vasúttársaság üzemelteti . Közhasznúnak nyilvánították és az 1870 - es háború miatt késedelem nélkül adták meg1872. november 6rendelettel. Ideiglenesen megnyitották a helyi kohászati ​​ipar számára szánt szén szállítására1875. október 15 és egy hónappal később véglegesen megnyílt a 1875. november 15-én.

A 1881. június 20, egy törvény átsorolja a vonal ezen első részét az általános érdekű hálózatba, és jóváhagyja az állam és Delloye-Tiberghien úr között aláírt visszavásárlási megállapodást 1880. április 26.

Napon aláírt megállapodással 1881. szeptember 21a közmunkaügyi miniszter és a Keleti Vasúttársaság között az állam ideiglenesen a társaság üzemeltetésére bízza a vonal üzemeltetését. Ezt a megállapodást aOktóber 3 következő.

A vonalat az állam átengedi a Keleti Vasúttársaságnak a közmunkaügyi miniszter és a társaság között aláírt megállapodással1883. június 11. Ezt a megállapodást aNovember 20 következő.

Gondrecourt-le-Château-tól Neufchâteau-ig

A Gondrecourt-le-Château-tól Neufchâteau-ig terjedő szakaszt közhasznúvá nyilvánították 1875. december 31. Az építési munkákat törvény engedélyezi1878. június 14. Állami építésű egyvágányú, és szolgálatba lépett1880. szeptember 11(a Keleti Vasúttársaság ideiglenes üzemeltetése). A végleges koncessziót ugyanannak a társaságnak ítélték oda a1883. június 11 és a törvény 1883. november 20. Ez a vonalszakasz 1887 körül készült kettős vágányra.

Üzembe helyezés után

A 2 csatlakozó, amely adunk Gondrecourt-le-Château és hogy a Neufchâteau eltávolítjuk a német megszállók, valamint a 2 nd  pályán, 1942 -1943.

A 1 st január 1938, a vonal az SNCF tulajdonába került, mielőtt 1997-ben eladták volna az RFF -nek.

A teljes vonal el volt zárva az utasforgalom elől 1969. március 3.

Az áruforgalmat 4 szakaszban szüntették meg:

A Velaines-féle gabonaszilóknak továbbra is szolgálatot teljesítenek.

A leszerelés időpontjai

Infrastruktúra

Ez egy közepes profilú vonal, 16 ‰ lejtéssel, különösen a Midrevaux-tól Frebécourtig tartó alagútból 7  km-en át .

A Gondrecourt le château-nál 2 összeköttetést építettek: 1-es összeköttetést Gondrecourt-nál (028 300-as szám) 1996 m hosszúat  és 2-es csatlakozást Gondrecourt-nál (029 300-as számú), 2 960 m hosszúat  . Lehetővé tették a közvetlen összeköttetést anélkül, hogy visszafordultak volna a Gondrecourt állomáson Jessains irányából Neufchâteau irányába az 1. sz. És Nançois - Tronville irányából a Sorcy irányába a 2. sz.

Művelet

Jelenleg a Nançois - Tronville és a Gondrecourt-le-Château közötti vonal északi része az egyvágányú korlátozott forgalmi rendszer (VUTR) szerint működik, főként gabonafélék szállítására. Ha a Cigeo mély geológiai réteg radioaktív hulladéklerakó projekt hajtottak végre, ezt a részt, ami meghosszabbítható új vonal mintegy tizenöt kilométerre, a kiinduló Gondrecourt egy terminális határán található a települések Bure és Saudron. , És így a radioaktív hulladék és építőanyagok szállítása.

2021. január 13-i határozatában a Nemzeti Közviták Bizottsága (CNDP) Jean-Daniel Vazelle-t és Luc Martint nevezi ki a "Nançois-Tronville-Gondrecourt-le-Château rehabilitációs projektjével kapcsolatos előzetes konzultáció garanciavállalóiként " vasútvonal, amelynek célja a Cigéo projekt munkájának megkönnyítése és végső soron a helyszín kiszolgálása volt ” .

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Könyv: Reinhard Douté, A francia vasúthálózat 400 utasforgalmi profilja , kiadta a La Vie du Rail 2011 augusztusában ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , 1. kötet, 51. oldal.
  2. „  N ° 2133 - rendelet kimondja közüzemi létesítmény, a Meuse, a vasúti, a helyi érdeklődés Nançois-le-Petit, hogy Gondrecourt: június 12, 1870  ” Bulletin des törvények a Francia Köztársaság , Párizs , Imprimerie Nationale, xII., Vol.  6, n o  1401873, P.  827–847 ( online olvasás ).
  3. „  N ° 10801 - Törvény, amely magában foglalja a helyi érdekű vasút Nançois-le-Petit, hogy Gondrecourt a közérdekű hálózat, és jóváhagyja a megállapodás vonatkozó visszavásárlási az említett vasúti: június 20, 1881  ”, értesítője jogszabályok a Francia Köztársaság , Párizs, Imprimerie Nationale, xII., t .  23, n o  632,1881, P.  36–38 ( online olvasás ).
  4. "  11286. sz. - Az állam és a Keleti Vasúttársaság közötti, a különféle vasútvonalak ideiglenes üzemeltetésére vonatkozó megállapodás jóváhagyásáról szóló rendelet: 1881. október 3.  ", Bulletin des lois de la French Republic , Párizs, Imprimerie Nationale, xII .  23, n o  669,1881, P.  1014–1019 ( online olvasás ).
  5. "  14216. sz. - törvény, amely jóváhagyja az 1883. június 11-én aláírt megállapodást a közmunkaügyi miniszter és a Keleti Vasúttársaság között: 1883. november 20.  ", Bulletin des lois de la French Republic , Párizs, Imprimerie Nationale, xII., Vol.  28, n o  834,1884, P.  345 - 352 ( online olvasás ).
  6. "  4893. Sz . Törvény, amely közhasznúságot hirdet különféle vasutak létesítéséről: 1875. december 31.  ", a Francia Köztársaság törvényeinek közlése, Párizs, Imprimerie Nationale, xII .  11, n o  285,1875, P.  1288–1290 ( online olvasás ).
  7. "  No. 7097 - Act felhatalmazza a közmunkaügyi miniszter, hogy vállalja a munkák kivitelezését felépítmény vasúti cikkében meghatározott 1 -jén a törvény december 16-i 1875 cikkekben 1 -jén és 3-törvény december 31-i 1875 1878. június 14.  ”, a Francia Köztársaság törvényeinek értesítője , Párizs, Imprimerie Nationale, xII . , T.  17, n o  398,1878, P.  13–14 ( online olvasás )
  8. a Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 1964. február 22., 1828. oldal.
  9. A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 1972. február 2, 1 277. oldal.
  10. . A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 1973. augusztus 22., 92. oldal.
  11. ) a Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 1976. március 11, 1358. oldal.
  12. Radioaktív hulladék csomagok szállítása Cigéoba az andrai telephelyen
  13. a Nançois-Tronville-Gondrecourt-le-Château vasútvonal rehabilitációs projektjéről szóló, 2021. január 13-i 2021/3 / SNCF CIGEO (55) / 1 sz. Határozat, amelynek célja a Cigeo-projekt kiszolgálásának megkönnyítése (55)

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Bibliográfia