Vonal Saint-Brieuc és Pontivy között | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() A vonal megtekintése a PK 482,7-nél Saint-Julien-ben. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ország | Franciaország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szolgált városok | Saint-Brieuc , Loudéac , Pontivy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Történelmi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzembe helyezés | 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kereskedők |
Nyugat ( 1872 - 1908 ) Állam (nincs engedve) ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015 óta ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technikai sajátosságok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hivatalos szám | 475 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz | 72,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Távolság | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Villamosítás | Nem villamosított | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális lejtés | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az utak száma | Single Lane |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tulajdonos | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető (k) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | Nem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Saint-Brieuc és Pontivy közötti vonal egyvágányú és normál nyomtávú francia vasútvonal , amelynek útvonala Côtes-d'Armor és Morbihan francia megyéin található Saint-Brieuc és Pontivy városok között , Loudeac- on keresztül .
A Saint-Brieuc és Loudéac közötti vonal létrehozása szükséges az Auray és Pontivy közötti vonal megnyitása után , annak érdekében, hogy létrejöjjön egy keresztirányú tengely, amely összeköti a Bretagne-i behatolás fő útjait, az északi a párizsi vonallal - Brest és délen a Savenay és Landerneau közötti vonallal .
A „vasútvonal Napoleonville Saint-Brieuc” nyilvánították közhasznú császári rendeletet1861. június 14-én.
Nyugati, majd állami vonal (1863–1937)A vonalat a Nyugati Vasúttársaság véglegesen a megállapodás aláírta1 st május 1863a közmunkaügyi miniszter és a társaság között. Ezt az egyezményt a (z) birodalmi rendelet hagyta jóvá1863. június 11.
A Nyugati Vasúttársaság szakaszonként nyitja meg vonalának üzemeltetését, amint a munka befejeződik: a Saint-Brieuc és Quintin állomások közötti első szakaszt a1871. november 20-án ; a második, Quintin és Loudéac állomások között , a1 st július 1872 ; a harmadik pedig a Loudéac és a Pontivy állomások között , a 1872. december 16.
A 1 st január 1909, a nyugati vasúttársaság helyébe az Állami Vasúti Igazgatóság lép , amely a vonal üzemeltetését és karbantartását látja el. Az 1930-as évek elején a vonalat közlekedő összes vonat omnibusz volt.
SNCF vonal (1938 óta)1938 elején a Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) vette át a műveleteket. Áprilisban közvetlen vonatokat állítanak üzembe Saint-Brieuc, Quintin és Loudéac között.
A 1987. szeptember 27 az utasszállítás a Loudéac és Pontivy közötti szakaszon le van zárva.
A Saint-Brieuc és Loudéac közötti szakaszon, amely végállomássá vált, az utasforgalom egészen 2006. augusztus 31ahol a vonat azt jelzi, hogy a munka kiszélesítése a vasúti híd alatt a körgyűrű Loudéac (országos közúti n o 164 terjeszteni négy sávos) felfüggesztését igényelheti a vasúti forgalom és az ideiglenes átadása a közúti személyszállítási szolgáltatás. A vonal újbóli megnyitásakor a személyszállító vasúti forgalom nem áll helyre2007. február 28, a vasúti híd vége után. Hónap vége felé2007. szeptember, a vonalon a forgalom ismét szünetel, mert az RN 164 két sávosra való felújításához közúti híd építése szükséges Plaintel és Loudéac között. Az árufuvarozás hat hónappal később folytatódott,2008. március 31.
Az árufuvarozás 2012-ben leállt Saint-Brieuc és Loudéac között.
A 2017. január 18, egy sínkarbantartási művelet során egy SNCF kocsi (amely rögzítette a szintkülönbséget és a nyomtávot a vágányok között) kisiklott. 40 km -t tett meg Saint-Brieuc és La Motte között, megrongálta és üzemen kívül helyezte a 22 szintbeli kereszteződés elektromos dobozait , és a teljes forgalom felfüggesztését igényelte.
A vonal üzemeltetése azóta felfüggesztésre került Saint-Brieuc és Loudéac között 2017. január 18.