Lincoln Town autó | ||||||||
![]() Lincoln Town Car (Változat 1988) | ||||||||
Mark | Lincoln | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei | 1981 - 2011 | |||||||
Osztály | luxusszedán és kupé | |||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Motor (ok) | Benzin (4,9 L V8 Flexfuel) | |||||||
Maximális teljesítmény | 130 LE | |||||||
Maximális nyomaték | 311 Nm | |||||||
Terjedés | Meghajtás; automatikus átvitel. 4 sebesség | |||||||
Súly és teljesítmény | ||||||||
Terheletlen súly | 1820–1895 kg | |||||||
Maximális sebesség | 165 - 175 km / h | |||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Karosszéria (k) | Notchback | |||||||
Szuszpenziók | Első független kerekek, tekercsrugók Hátsó merev tengely, tekercsrugók |
|||||||
Méretek | ||||||||
Hossz | 5565 mm | |||||||
Szélesség | 1.985 mm | |||||||
Magasság | 1 405–1 425 mm | |||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
A Town Car az amerikai Lincoln márka autója . Az első változat 1948-ban jelent meg . Ez a sorozat megnyitotta az úgynevezett "ponton" karosszériát, lapos oldalakkal. Kezdeti napjaiban a Városi Autót nem így hívták; 1979-ben változtatta meg a nevét, miután Cosmopolitan, Capri, Premiere, Continental nevet viselte. Születése óta a limuzin több mint 3,3 millió példányban kelt el. Számos "eredeti" teszt, például egy márka létrehozásának ötlete a Town Car (akkoriban Continental) számára, amelyet a Chrysler és az Imperial egy kicsit másolt , Lincoln úgy döntött, hogy radikálisan megváltoztatja a stílusát, amikor 1960-ban javaslatot tett a éles modell a korábbi modellek esetlen stílusával. Ez a még rangosabb modell annyira sikeres volt, hogy a Chrysler felbérelte ennek az autónak a tervezőjét, Elwood Engelt.
A Town Car negyedik és jelenlegi generációja, amely 2003-ban jelent meg, a harmadik generáció fejlődése. Ettől egy másik íj különbözik. A kényelem birodalmi, és a nagy 4,6 literes V8 hangja nem nagyon van jelen. A vezetés egyszerű, bár az autó esetlen. Ezenkívül a felszerelés nagyon komplett, a kikiáltási ár 46 700 dollár . A Town Car- t nagyra értékelik a kényelméért, ezért sok előkészítő hosszú limuzinná alakította át. A nagy krómozott rács, a hátsó fényszórók emblémái, a króm csíkok és a motorháztető bordája, amelyet szobor előz meg, jelzik a fő kinti különbségeket a Városi Autó és a többi "trió tagja" között. Odabent az öt ülés fával és bőrrel dörzsöli a GPS hiánya ellenére. A csomagtartó bizonyosan nagy térfogatú, de nem praktikus, mert a formákat megkínozták, a pótkerék pedig akadályozza a hozzáférhetőséget.
2011-ben a Lincoln Town Car már nem kerül forgalomba.