Tampere kisvasút
| Tampere kisvasút | ||
 Építési munkálatok Hervantában , 2018. július. | ||
| Helyzet | Tampere aztán esetleg Pirkkala , Ylöjärvi és Kangasala | |
|---|---|---|
| típus | Kombínó | |
| Üzembe helyezés | 2021. augusztus 9 (előrejelzés) | |
| A hálózat hossza | 17 km | |
| Vonalak | 2 | |
| Állomások | 24. (1. szakasz) | |
| Vasúti nyomtáv | 1435 mm | |
| Operátor | VR-Yhtymä Oy | |
 Az 1. (piros) és a 2. (kék) fázis terve | ||
A tamperei könnyű metró vagy a Tampere villamos ( finnül : Tampereen raitiotie ) egy könnyű metró a finnországi tamperei nagyvárosban .
Projekt
A tamperei kisvasúti rendszer életképességét 2001 óta vizsgálják a regionális tömegközlekedési tervek részeként a vasúti és buszos megoldások mellett.
A 2016. november 7, a tamperei városi tanács jóváhagyja a villamosépítési projekt első szakaszának elindítását, amelynek 2021 tavaszán kell befejeződnie (Hervanta városközpontja és a TAYS).
A könnyűvasúti rendszer hossza az első szakaszban 17,6 km, a 2. szakaszban 24,2 km, a 3. szakaszban 43 km lesz. A rendszer teljes költsége várhatóan 298 millió eurót tesz ki.
Tampere kisvasút
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tantárgyi elsajátítás
A villamos építésének projektmenedzsmentjét a Tram Alliance, a Pöyry , az NRC Group Finland (fi) és a YIT által létrehozott konzorcium látja el . Az építkezés a tanács 2016 végi döntését követő előkészítő munkákkal kezdődött, a pályák tényleges építése pedig 2017 januárjában kezdődött.
1. szakasz
A munkálatok Insinöörinkatu, a Hervanta gyorsforgalmi út és Itsenäisyydenkatu útján kezdődtek . Az év későbbi szakaszában a munka előrehaladt Hämeenkatu , Pirkankatu, Sammonkatu , Tekunkatu, Hermiankatu és a Hervanta tároló telephelyén.
Az első villamosvágányokat Tamperében Insinöörinkatu és Kanjoninkatu kereszteződésében fektették le 2017. május 18-án. Kekkosentie felett hidat építettek, és több régi hidat is átalakítottak a villamos befogadására. Összesen körülbelül egy kilométer villamos készült el 2017-ben.
2018-ban az első szakasz majdnem valamennyi szakaszán folytatódtak az építési munkálatok, például a Teiskontie , a Hämeenkatu keleti vége , a Hämeenpuisto és az Ensitie. 2018 volt a villamosépítés legforgalmasabb éve, és csaknem öt kilométer pálya készült el.
2019 elején az első felsővezetékeket felfüggesztették a Hervanta és az Insinöörinkatu gyorsforgalmi út mentén . A vonal építési munkálatai a Hervantajärvi járásban is megkezdődtek .
A Hervanta depótól a Turtola megállóig tartó pályaszakasz 2020 tavaszán fejeződött be, és ezen a szakaszon egy németországi villamossal végeztek teszteket.
A pálya első szakaszának minden munkája 2020 októberében fejeződött be. Az első szakasz építési munkálatai az év végéig befejeződnek, amikor a tesztek a pálya minden szakaszán megkezdődnek.
Az építés első fázisa két vonalat érint, amelyek teljes hossza 17 km , 24 megállóra:
- 3. vonal: Hervanta –Sampola – Tampere állomás - Pyynikintori (11 km ), majd csatlakozás a depóhoz (1 km )
- 1. vonal: Sorin aukio - Tampere állomás - Tamperei Egyetemi Kórház (4,7 km )
A tamperei kisvasút első szakasza
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. fázis
Az építkezés második szakaszának 2021-ben kell megkezdődnie és 2024-ben végződnie.
- 3. sor: Pyynikintori - Lentävänniemi .
3. szakasz
A 3. szakasz 2025 után összeköti a komplexumot Koilliskeskus , Ojala - Lamminrahka és Pirkkala településekkel .
A 3. szakasz végén a tamperei kisvasút terve megegyezik az eredeti tervvel.
Gördülőállomány
A gördülőállományt a Transtech (fi) építi, amely 2018-ban fejezte be tervezését.
Hivatkozások
- (en) " Tampereen városiseudun joukkoliikenne rendszerävai vaihtoehtotojen vertailu " [ archívum2007. március 22] , a TASE 2025- ben, Tampere városa,2007. március, P. 62–68
- (fi) " Joukkoliikenne rendszerävai vaihtoehtodot - Vaikutusten arviointi ja suositus Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikenne rendszeräksi " [ archívum2009. március 27] [PDF] , a TASE 2025-en , Tampere városa,2007. március(megtekintve : 2009. február 28. )
- (fi) Antero Alku , " Pikaraitiotie kannattava Tampereella " , a Kaupunkiliikenne.net ,2004. április 18(megtekintve : 2009. február 28. )
- (fi) Nieminen, Elina, " Tampere saa ratikan - valtuusto päätti rakentamisesta äänin 41-25 " , Yle Uutiset,2016. július 11(megtekintve : 2019. június 22. )
- (en) „A tamperei villamosprojekt célja 2021-es befejezése ” , Yle News ,2016. november 9( online olvasás , konzultáció 2019. június 22 - én )
- (in) " Tampere recevoir a tram " , Tampere városa,2016. november 13(megtekintve : 2019. június 22. )
- (fi) " Információk " , Raitiotieallianssi (hozzáférés : 2020. október 23. )
- (fi) " Tiivistelmä raitiotien toteutussuunnitelmasta ja vaikutusten arvionnista " szóló Tampere.fi , Tampere,2016. szeptember(megtekintve : 2020. október 21. )
- (fi) " Kadunnimitoimikunta vahvisti raitiotien ensimmäisen vaiheen pysäkkinimet " szóló Tampere.fi , Tampere,2019 január(megtekintve : 2020. október 21. )
- (Fi) " Tampereen Raitiotien Yleisaikataulu " , Ville de Tampere (hozzáférés : 2019. június 22. ).
- (in) " Transtech Tampere villamosok szállítására " , Railway Gazette International ,2016. november 3( online olvasás , konzultáció 2019. június 22 - én )
- (in) " Igénytelen, hiteles és pragmatikus, a tamperei villamosstílus kiderült " , Metro Report International ,2018. október 15( online olvasás , konzultáció 2019. június 22 - én )
Külső linkek
- (fi + hu) Hivatalos webhely