| MM-15 | |
| Bemutatás | |
|---|---|
| Rakéta típus | Rövid hatótávolságú hajóellenes föld-föld rakéta |
| Építész | Repülés |
| Jellemzők | |
| Motorok | 2 SNPE Anubis CMDB szilárd tüzelőanyag- gyorsító (gyorsulás) 1 SNPE Acis CDB szilárd tüzelőanyagú rakétamotor (cirkáló repülés) |
| Szentmise induláskor | 103 kg |
| Hossz | 2,3 m |
| Átmérő | 18,5 cm |
| Span | 56,4 cm |
| Sebesség | 0,9 mach |
| Hatály | 15 km |
| Hajózási magasság | egybe a hullámokkal |
| Hasznos teher | hagyományos 30 kg HE (lélegzet + töredezettség) |
| Tanácsadás | inerciális navigáció |
| Robbanás | becsapódáskor |
| Dob platform | Hajó |
Az MM-15 egy francia hajóellenes rakéta, amelyet az Aérospatiale tervezett az 1980-as években.
Az MM-15 rakéta az AS 15 TT hajóellenes rakéta származékos változata , maga az AS 12 rakéta utódja .
Rövid hatótávolságú (kb. 15 km ), 2,3 m hosszú és 185 mm átmérőjű, 103 kg súlyú (30 kg robbanótöltettel együtt). Repülési ideje 60 másodperc 0,9 Mach átlagos sebességnél, ezért szubszonikus .
Az MM-15 egy minden időjárásnak megfelelő könnyűfegyver-rendszer a felszíni hajók felkutatásához és támadásához a haditengerészeti platformokról. A rendszer tartalmazza a lényegében az Agrion radarból álló tüzelőberendezést, a tengeri felügyelethez és a rakétavezérléshez. A rakéta irányítása teljesen automatikus. A cél elérésének lehetősége minden távolságon közel áll 1-hez, még a kis célokhoz is, nehéz tengerek, kedvezőtlen légköri viszonyok vagy elektronikus zavarás esetén. A rendszer jellemzői lehetővé teszik a célok elfogadását a zárt és a zsúfolt vizekben, és a kis célok bekapcsolását a végső merülésének köszönhetően.
A célt észlelték és azonosították, a radart üldözték , és a rakétát lőtték. Az indító hajó megkönnyebbüléssel fordulhat. A vezetés ekkor teljesen automatikus, és a radar biztosítja a vízszintes síkban. A rakéta legeltetési pályát követ a rádió magasságmérőjének köszönhetően .
A Royal Navy Szaúd azt mondta, hogy elpusztult több épületet irakiak AS 15 TT, helikopterek Eurocopter AS565 Panther AS 15, a művelet során „ Sivatagi Vihar ” -ban1991. január.
Az MM-15 verzió, amely már próbáltam járőr turmalin a vizsgálat középpontjában a Földközi-tenger - 1 st teszt 1993. december 21 -, nem talált export vevőt.