Nincs kép ? Kattints ide
| Születési dátum | 1965. november 17 |
|---|---|
| Születési hely | Bastia |
| Állampolgárság | Korzika |
| Weboldal | www.gtdrive.com |
| Minőség | Autóversenyző |
|---|
| Évek | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| www.gtdrive.com & AGS ESEMÉNYEK |
Manu Damiani , született 1965. november 17A Bastia , a francia autóversenyző korzikai származású, belépett egy Lamborghini Super Trofeo.
Autó- vagy gokartverseny tapasztalat nélkül 18 évesen tette meg az első köröket a pályán, amikor a La Châtre pályán vezetett a Forma-3- on, ahol az elődöntőig jutott. Megismétli a Nevers Magny-Cours pályán szerzett tapasztalatokat a Volant Jeune Marlboro-val és a döntőbe jutással.
Ő végül nyert 2 nd helyen a Citroën AX kormánykerék választás. Költségvetés hiányában nem vehet részt bajnokságban.
Az 1980-as években megnőtt az autógyártók által az áramkörökön szervezett események száma, hogy bemutassák a pillanatban kiemelt modelljeik dinamikus tulajdonságait.
Manu számos roadshow-n (BMW M ...) csatlakozott a BMW és a Ford csapathoz. A kilencvenes évek elején Luc Rozentvaig (az akkori Porsche pilóta) mellett fedezte fel Manu saját szakirányú oktatói szakmáját, miközben saját pilótája volt.
Luc - nal rendszeresen vezetési napokat szervez, különösen a Lurcy-Levis és a Nevers Magny-Cours F1 - es körversenyeken , a Porsche Carrera Kupa vezetési alkalmaival .
2004-ben megalapította a GT DRIVE autósiskolát, és tanfolyamokat kínált a nagyközönség számára kivételes autókról (például Ferrari, Lamborghini, Porsche stb.), Valamint versenypályákat a Renault Sport R26R és a Porsche Cup versenyeken.
Természetesen az autósiskola hivatalos pilótája lesz a KTM X-Bow R volánjánál a pályakereszteléseknél.
2007-ben megszerezte a BPJEPS Sport Automobile (oklevelet a közelmúltban hozták létre a monitor szakma formalizálására).
A GT DRIVE tevékenység mellett a BPJEPS minősítések szakértőjévé nevezték ki.
2008-ban 4 évig vakon ismerkedett meg Luc Costermanszal. Luc ezután különféle sebességrekordokat gyűjt.
Együtt döntenek úgy, hogy egy vak ember 4 kerekén megdöntik a sebességi világrekordot, amelyet addig egy angol 260 km / h- nál nagyobb sebességgel tart .
A 2008. október 11, Luc Costermans 308,780 km / h sebességet ért el az Istres-i katonai pályán a Lamborghini Gallardo GT DRIVE volánja mögött.
Guillaume Roman volt másodpilótája. Azóta Manu számos tévéműsorban vett részt az autósport és a vezetéstanfolyamok témájában, mint például a Dub'Style David Vendettával ( AB Moteurs ), Auto-Moto ( TF1 ), Diner de Famille ( Franciaország 3 ) vagy a Comment ça rendben van ( Franciaország 2 ).
2010 óta 2 Mitjet-be lépett a francia Mitjet Serie bajnokságba a GT DRIVE színei alatt.
Néhány Mitjet 1300 verseny 2010-ben elegendő e tudomány felfedezéséhez. Első dobogóját a legendás Charade pályán, 2011-ben rendezett találkozón nyerik el.
2012-ben megnyerte a megbízhatósági versenyen Mitjet 1300 a Nogaro áramkör csapat AGS események Nicolas Gomar, Jean-Marc és Dan Hauet Reboul által csapattársak (a 3 th helyen végzett integrálásával Touring 2 liter).
2013-ban csatlakozott az AGS Events Teamhez, amelynek csapatmenedzsere és ennek ellenére barátja nem volt más, mint Nicolas Gomar, a francia Mitjet 1300 bajnok 2012-ben.
A 2013-as szezonban Manu Damiani és csapattársa, Christophe Carrière lesz ennek az élénk bajnokságnak az egyik fő vezetője, számos dobogóval a verseny összes találkozóján és a győzelemmel Ledenonban.
A 2013-as szezon bezárja ragyogó 4 -én helyezést, 1 pont 3. e (Hubert terrier).
Szakmai szinten 2013- at minőségi partnerség jellemzi az ORECA csoporttal .
A GT DRIVE autósiskola hivatalosan az Oreca vezetői tanfolyamok címkéjévé válik. A GT DRIVE operatív részének áthelyezése a Signes területre (83), a Circuit kapujába, Paul Ricard új lendületet ad a vállalatnak. A GT DRIVE a GT vezetési kurzusok kizárólagos üzemeltetőjévé válik a Circuit Paul Ricard összes pályáján.
Ebben az évben 2013-ban egy új pálya, a Driving Center is megszületett Paul Ricard, amelynek Oreca a vezetője, és Manu Damiani igazgatója helyiségeiben, hogy irányítsák ennek az új, szabadidős célokra létrehozott eszköznek a fejlesztését. kiegészítve a versenypályával.
A GT DRIVE 2013-2014-es autóparkja is fejlődik, olyan új modellek érkezésével, mint a Mclaren MP4-12 C, a Porsche 911 GT3 típusú 991 (2014), a Ferrari 458 Special, a Mini John Cooper Works GP 2 vagy a Versenypályák Mitjetben.
2014 a részvétel első éve a Mitjet 2 literes bajnokságban, még mindig az AGS Events csapatán belül, Nicolas Gomar irányításával. Bár részvétel a bajnoki hiányos (Manu nem vesz részt az első két ülést Nogaro és a Le Mans), Manu elkészült 12 -én a bajnokságot 6 pódiumok, 1 győzelem (Val de Vienne), 1 pole pozíció és néhány leggyorsabb kör verseny.
2015 a motorsport szempontjából intenzívebb év a Mitjet 2L-ben, teljes részvétellel a Sprint bajnokságban és az Endurance bajnokságban, Nicolas Gomar és José Collado csapattársként.
2015 a GT DRIVE számára is gazdag év, minőségi nagykövet bejelentésével Jean ALESI, az F1 ex-bajnokának személyében (201 Grand Prix és 5 év a Ferrarinál).
2016: Francia Mitjet 2L bajnokság. 4. összesítésben és 1. összesítésben úriember.
2017: Mitjet 2L Endurance Championship. 2. Paul Ricardnál és 1. Nogaro-nál.
2018: Lamborghini Super Trofeo Nicolas Gomarral.