A Masula egy hagyományos varrott , vitorla nélküli evezős csónak , amelyet indiai Madras (a mai Chennai ) partvidékén horgászatra és áruk átrakodására használnak.
Ezt a típusú hajót horgászatra és áruszállításra (átrakodás) használják. Kifejezetten kikötők vagy menedékhelyek hiányában való használatra tervezték, főként a hullámos-hullámzó Coromandel partvidéken .
Elterjedt az egész keleti partján India, Észak-fok, amely elválasztja Calimere India származó Sri Lanka .
Helyi nevén a padagu vagy salangu , a halászok, a masula is írt masoola vagy masulah egy nagy, nyitott csónak egy lapos fenekű és nagy élek, rusztikus tervezési, alkotják mangó fa deszka varrott szálak kókusz , amelyek kereszt egy vatta ugyanabból az anyagból, de megerősítések és bordák nélkül, így a szörfözés okozta sokk enyhül.
A tipológia a part egyik oldaláról a másikra, Andhra és Orissa partjai , Kakinada és Machilipatnam között változik .
A pólók átlagos méretei általában 9 és 11 m között változnak, maximális szélességük 3 m és legfeljebb 2,5 m.
A Coromandel partján , ez határozottan rövidebb (körülbelül 8,5 m), míg az északi régióban a part a Andhra , elsősorban a kerületek a Godavari és Visakhapatnam , az meghaladja a 12 m hosszú. A szélesség azonban az egész régióban átlagosan körülbelül 2,5 m, 1,2 m mélységig terjed.
Madras környékén néha szemet festenek a hajók orrára.
8 és 12 fős személyzet által irányított evezőkkel vannak felszerelve. A lapátok 35 cm hosszú és 25 cm széles deszkából állnak. A bambusz vagy a casuarina rúd végéhez vannak rögzítve . Az evezősök élén egy vagy két férfi áll, és két ember a kanálfoglalkozással van elfoglalva.
A maszulákon nincs árboc vagy vitorla, mert soha nem tévednek el a parttól.
A kifejezés eredetileg a késő 17 -én században. A masulas széles körben használják az európaiak 19 th század előtt az építőiparban a kikötő Chennai.