A MultiAir rendszer egy olyan technika, elektro-hidraulikus vezérlő a beszívott szelepek egy belső égésű motor . Lehetővé teszi a levegő áramlásának szabályozását fojtószelep nélkül .
A Fiat Powertrain Technologies és a Magneti-Marelli találta ki és szabadalmaztatta 2002 - ben, és az olaszországi Termoliban , a Fiat Powertrain Technologies gyárban gyártják .
Ez a változtatható emelésű időzítő rendszer az erő és a hatékonyság körülbelül 10% -át takarítja meg, a nyomaték 15% -os növekedésével, miközben csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a CO 2 -kibocsátást.10-25% - turbófeltöltős motor esetén 25% - és a környezetre leginkább káros NOx- kibocsátás 60% -kal történő csökkentése.
Az első autó előnyös ez a rendszer a MiTo motorral ellátott 1400 cm 3 fejleszt 135 LE és a Fiat 500 egy kéthengeres motor a 875 cm 3 a 85 LE és végül az Alfa Romeo Giulietta . 2010 óta a Fiat Punto Evo 1400 cm 3 -es benzinváltozataihoz MultiAir motorral van felszerelve . 2012-ben a Fiat Puntos profitált ebből a technológiából a 105 és 135 lóerős változatokon , valamint a Twinair 85 lóerős változatán (mindegyik benzinmotor volt).
Ezt a technológiát ma már a Fiat- csoport összes motorjánál , valamint az amerikai leányvállalat, a Chrysler motorjainál alkalmazzák . A Dodge Dart és a Chrysler 200 modellekhez felszerelt Tigershark sorozatban található .
Az 1,4 literes Multiair motort 2010-ben az év motorjának választották.