1932-es kubai hurrikán | ||||||||
Időjárási térkép 1932. november 8-án, hurrikán Kuba felé tart. | ||||||||
Megjelenés | 1932. október 30 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szétszóródás | 1932. november 14 | |||||||
( Post / extrtrópusi vihar innen:1932. november 13) | ||||||||
Maximális kategória | 5. hurrikán kategória | |||||||
Minimális nyomás | ≤ 915 hPa | |||||||
Maximális szél (1 percnél tovább tart) |
280 km / h | |||||||
Megerősített kár | 40 millió USD (1932) 750 millió USD (most) |
|||||||
Megerősített halálesetek | ≥3 103 közvetlen | |||||||
Megerősített sérülések | N / A | |||||||
Az érintett területek | Kis-Antillák , Dél-Amerika északi része , Jamaica , Kajmán-szigetek , Kuba , Bahama-szigetek , Bermuda | |||||||
Hurrikán pálya.
| ||||||||
1932-es hurrikán szezon az Atlanti-óceán északi részén | ||||||||
A kubai Hurricane 1932 , más néven Hurricane Santa Cruz del Sur , vagy hurrikán Camagüey 1932 volt a leghalálosabb, és az egyik legintenzívebb trópusi ciklonok kubai történelem . Ez volt az egyetlen kategória 5-atlanti hurrikán rekord novemberében amíg Hurricane Iota a 2020 , valamint a legerősebb hurrikán, amely hónapban rekord ebben a hurrikán-medencében. A ciklon pályája a Karib-tengeren túl jellemző volt, a legtöbb hurrikán a szezon végén alakult ki . A szél, a vihar és az eső pusztította Kuba közép- és keleti részét, ahol a vihart a XX . Század legsúlyosabb természeti katasztrófájának tekintették .
Bár a hurrikán hatása elsősorban Kubára irányult, jelentős hatások a Kajmán-szigeteken és a Bahama- szigeteken is érezhetők voltak , másutt kevésbé. Így, az elhúzódó áthaladás Curaçao eredményezte a megsemmisítése a port dúsítás. A vihar nagy széllel és szakadó esőkkel sújtotta a kolumbiai partvidéket, ami súlyosan akadályozta a banán betakarítását és megzavarta a telekommunikációt. Számos város, különösen a parthoz közeli, jelentős infrastrukturális károkat szenvedett. Jelentős, bár lokalizált, de a banánnövények károsodásáról Jamaikában is beszámoltak, ahol az erős szél sok fát ledöntött. Nyílt vízben a vihar nyomvonala sok hajózási úton haladt át, elsősorban a Karib-térség középső részén, ahol több hajót is megrongált.
A trópusi depresszió, ami később alakulhat pusztító hurrikán először keletre található a Kis-Antillák aOktóber 30és nyugat felé a Karib-tenger felé vette az irányt, másnapra elérte a trópusi vihar erejét. A vihar nyugat-délnyugat felé a Karib-tenger déli irányába haladva tovább hurrikán erejéig terjedtNovember 2és gyors intenzitású időszak következett. Fokozódó hurrikánként a rendszer eljutott a Holland Antillákról és Kolumbiából , és ennek hatásait okozta. Aztán lassan haladunk Nicaragua északkeleti csúcsa felé .
A November 6, a trópusi ciklon 5. kategóriájú hurrikánként érte el maximális intenzitását, a Saffir-Simpson skála szerint, 280 km / h maximális tartós széllel . A vihar ezután a 4. kategóriára gyengül, miközben északkeletre tér vissza, és a kubai Camagüey tartomány felé halad .November 9240 km / h széllel . Miután Kubán áthaladt, a vihar fokozatosan gyengült, amikor áthaladt a Bahama-szigetek és Bermuda középső szigetein. ANovember 13, a rendszer extratropikus ciklonná vált, és másnap eloszlott.
Ahogy a hurrikán lassan haladt át a Karib-tenger keleti és déli részén, a durva tenger és az erős szél megzavarta a hajózási útvonalakat. ANovember 6, az amerikai Abundance szkúner Jamaicától keletre találkozott a viharral, amelynek következtében egy kormány elpusztult és annak földelése a jamaicai Morant Pointon történt. A hajó legénységének hat tagját azonban sikerült megmenteni és az Egyesült Államokba szállítani.
Az SS Phemius brit hajó elvesztette a kéményét, és elindított egy SOS-t, amely a United Fruit Company Tela vonalhajót arra késztette , hogy sikertelenül keresse a rossz látási viszonyok miatt. Két amerikai haditengerészeti hajó is kereste. ANovember 8, az SS Phemius- t egy másik hajó találta megrongálva és vontatta, akárcsak a Tacira vonalhajót és a San Simeon teherhajót . A közvetlen közelében lévő több más hajót is akadályozta a vihar.
Dél-Amerika északi részén jelentettek károkat, amikor a hurrikán elsöpört a part közelében. Kolumbiában a vasúti telekommunikáció megszakadt Santa Marta közelében, és állítólag a régió banánültetvényei bizonyos mértékben szenvedtek a széltől és az esőtől. Magában Santa Martában több házat is elárasztott az autó, és a vihar következményei akadályozták az autóforgalmat. A Santa Marta kikötő dokkjai is megrongálódtak. A heves esőzések néhány síneket és hidakat is lemostak, ami tovább zavarta a banánszállítmányok elosztását.
A part mentén másutt sok kolumbiai tengeri kikötő sérült meg, miközben a szárazföldi gazdaságok kiterjedt áradásokat szenvedtek. Kolumbia többi részéből származó ritka jelentések miatt Barranquillában a károk mértéke továbbra is meghatározatlan, mivel a szomszédos városok jelentős károkról számolnak be . A Zona Bananera, Magdalena községben található Sevilla falu szinte teljesen elpusztult. A kolumbiai Providencia sziget , közvetlenül Nicaragua mellett, jelentős mezőgazdasági károkat és 36 ház elvesztését szenvedte el.
Curaçaótól északkeletre a hurrikán elpusztította a sziget kikötőjének erődítményeit. A Willemstad kikötő bejárata közelében lévő tengerfal részleges összeomlást szenvedett, míg a kikötő két oldalát összekötő úszó híd teljesen megsemmisült. A szomszédos Bonaire- szigeten egy móló heves esőzésnek és durva tengernek engedett.
A Jamaikát fenyegető hurrikán miatt a Pan American World Airways törölte járatait a főváros Kingstonba . A hurrikán központjának a szigettől nyugatra történő áthaladása 114 km / h-t elérő szelet hozott, amely több mint 2 millió fát pusztított el. Bár az általános hatások általában minimálisak voltak, a sziget egyes területein akár 50% banánveszteség is elszenvedett. A Jamaica kárának költsége 4 millió USD volt.
A vihar pusztította a Kajmán-szigeteket, különösen a Kajmán-Bracot, amelyet elöntötte a 10 méteres vihar. Számos házat és épületet lemostak, és sok embernek fára kellett másznia, hogy elkerülje az árvizeket. Száztíz ember halt meg a szigeteken, egyikük Grand Cayman-ban , a többiek pedig Cayman Brac-ben. A balboa hajó a vihar alatt elsüllyedt.
Bár eredetileg nem adtak ki figyelmeztetést, a kubai Nemzeti Megfigyelő Intézet aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy az intenzív trópusi ciklon kezdettől fogva veszélyt jelent Kubára, különösen Camagüey tartományra. November 5. Az obszervatórium azonban jelezte, hogy nehéz volt megjósolni a hurrikán jövőbeli mozgását, a vihar intenzitása és az előző mozgás nem volt összeegyeztethető az évszak klimatológiájával. ANovember 8, hurrikán-figyelmeztetést adtak Kuba egész délkeleti részére. Elővigyázatosságból a kelet-kubai kikötőket kiszolgáló tengeri útvonalakat felfüggesztették.
A Camagüey tartományban fekvő Santa Cruz del Sur városát majdnem kitörölte a hatalmas vihar hulláma, amely 6,5 méter volt . Kevés épület maradt állva a környéken. Csak ebben a tengerparti városban 2870 ember vesztette életét, és 3033-an haltak meg Kubában, miközben a károkat 1932-ben 40 millió dollárra becsülték (ma 750 millió dollár).
A hurrikánt eredetileg a Saffir-Simpson skálán egy 4. kategóriájú hurrikánként vették nyilvántartásba, felsorolt nyomás nélkül, de az adatok meteorológiai újraelemzése szerint az 5. kategóriát 280 km / h- s széllel érte el Kuba délnyugati részén. megerősítették az Atlanti-medencében nyilvántartott legfrissebb 5. kategóriájú hurrikánként, amely hat nappal előzte meg az 1961-es idény Hatti hurrikánját . Ez volt messze a legerősebb vihar, és ez az egyetlen 5. kategóriájú hurrikán, amelyet november hónapban regisztráltak. A minimális nyomás 915 hPa , ez is meghaladta Lenny legalacsonyabb nyomás 933 hPa a az1999. november 18.
Továbbá, egy ilyen átértékeléssel elkészült az 1932-es szezon, az 1933-as szezont is újraértékelték, az első nyolc szezont többszörös 5. kategóriájú hurrikánokkal. A többi az 1933, 1960, 1961, 2005 , 2007 , 2017 és 2019 évad . Végül a becslések szerint az 1932-es orkán 78 egymást követő órán át az 5. kategóriában maradt, ez rekordidőszak az Atlanti-medencénél, bár a becslés bizonytalan az akkori légi vagy műholdas megfigyelések hiánya miatt.