Peter Brock
Peter Brock
Peter Brock 2005-ben.
| Születés |
1945. február 26 Richmond |
|---|---|
| Halál |
2006. szeptember 8(61. évesen ) Gidgegannup ( en ) |
| Állampolgárság | ausztrál |
| Kiképzés | Birmingham Egyetem |
| Tevékenységek | Autós , pilóta |
| Sport | Autó rally |
|---|---|
| Díjak |
Ausztrál sportérem az ausztrál rend tagjának az ausztrál rendi érem tagja (1998) |
Peter Brock ( 1945. február 26 - 2006. szeptember 8), a Peter Perfect becenevén , A hegy vagy Brocky királya , az egyik leghíresebb ausztrál pilóta .
Életrajz
Első autója egy Austin 7, amelynek nincs fékje vagy karosszériája! A versenyen első autójaként megszerezte az Austin A30-at (mindenhonnan kivett alkatrészekkel együtt, beleértve a Holden 179-es motort is), amellyel 29 futamon 15 győzelmet aratott.
1969-ben megvan az esélye, hogy részt vegyenek egy új csapat, a Holden kereskedő Team Bathurst 500 vezetés Holden HT Monaro GTS 350 ahol befejezte 3 e , hogy Allan Moffat aki egyben az egyik legnagyobb riválisa a történelem levegő pilóták.
32 Bathurst-i rajtban 6-szor indult pole-ban, és 9-szer nyert, beleértve az elsöprő győzelmet 1979-ben csapattársával, Jim Richards-szal, ahol 6 körrel végeztek a Peter Janson / Larry Perkins páros előtt. Győzelmei a Bathursti Bradman és a Hegy királya becenevet kapják.
Az óceáni kontinensen kívül részt vesz
- 3 alkalommal Le Mans 24 óráján , 1976-ban , 1981-ben és 1984-ben
- a 24 heures de Spa-ban 1977-ben
- 1000 km- re Silverstone-tól 1984-ben
- 3 ETCC versenyek 1986-ban, ahol elhagyta Monzában és kész 5 -én a Donington és Hockenheimben.
1997-ben a Bathurst 1000 végén, ahol nem fejezte be a versenyt, visszavonult, és gazdag eredményeket ért el:
- Bathurst: 6 pólus, 9 győzelem 1972, 1975, 1978, 1979, 1980, 1982, 1983, 1984, 1987
- Sandown: 9 pólus, 9 győzelem, beleértve 7 egymást követő győzelmet 1973, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1984
- Ausztrál túraautó-bajnokság: 37 győzelem, 3 cím és 5 második hely. Csak Mark Skaife teljesít jobban nála 39 győzelemmel.
1980-ban a HDT Peter Brock irányításával elkezdte módosítani a Holden Commodore-t, ami még híresebbé tette. A csapat 1987-ben összeomlott, miután a HDT-járművek gumiabroncs-nyomása miatt Brock és Holden vitatkozott.
A 2006. szeptember 8, azonnal meghalt egy balesetben egy Targa West-i gyűlésen.