A Karib-tenger mellett az Indiai-óceán egykor a tengeren a kalózkodás melegágya volt . Ez a tevékenység akkor a terület délnyugati részére összpontosult, vagyis Madagaszkár , a Mascarén és a Seychelle-szigetek környékén . Most Dél- Jemenbe és a Malacca-szorosba költözött , ami azzal magyarázható, hogy a Szuezi-csatorna átszúrását követően új tengeri útvonalak jöttek létre .
A fejlesztés a kalózkodás az Indiai-óceán szívesen erőteljesebben ellen obstrukció a karibi által lefolytatott brit haditengerészet , amely azzal vádolja, hogy a veszély, hogy a navigációs , hanem azért is, mert az ő elképzeléseit egalitárius és libertárius , veszélyt a Church és a Korona . A Karib-tengerről hajtva a parti testvérek új bázisokat kerestek az Indiai-óceánon.
A régióban azonban jóval kevesebb sziget van , és a tőzsdei kereskedelem kevésbé koncentrálódik egyetlen útra, amely néha a Mozambik-csatorna mellett , néha pedig a part mentén halad Madagaszkártól keletre . Ezért Daniel Defoe író szerint , aki annak idején a kalózkodás területén illetékes, a kalózok köztársaságot hoztak volna létre a Nagy-szigeten, és Libertalia nevet adták volna neki .
2000-től, az 1997-es ázsiai gazdasági válságot követően Délkelet-Ázsiában újjáéledt a kalózkodás, főként a hajók horgonyában vagy a Malacca- szorosban és a Szingapúri-szorosban lévő hajók ellen . 2004-2005 körül csökkent, többek között a regionális együttműködés keretében tett biztonsági intézkedések miatt, de 2008 és 2013 között évente ötven és száz incidens volt.
2015-ben a kalózkodás ismét növekszik. A Nemzetközi Tengerészeti Iroda adatai szerint 2015 első negyedévében 38 támadást regisztráltak a világon összesen 54-ből. Legalább kéthetente támadások történnek különösen a kis tartályhajók és az LNG-szállítók ellen, hogy ellopják rakományukat vagy üzemanyagukat. Ez a fellendülés annak köszönhető, hogy három-négy csoport megtámadja ezeket a nehezen védhető hajókat. Az iszlamista terrorizmus kockázata is megnőtt.