Rio-Niterói híd
| Rio-Niterói híd | |||
 A híd Rióból nézve. | |||
| Földrajz | |||
|---|---|---|---|
| Ország | Brazília | ||
| állapot |
 Rio de Janeiro (állam)
|
||
| Közösség |
Rio de Janeiro Niterói |
||
| Földrajzi koordináták | 22 ° 52 ′ 16 ′, ny. H. 43 ° 09 ′ 12 ″ | ||
| Funkció | |||
| Keresztek | Guanabara-öböl | ||
| Funkció | Közúti híd | ||
| Technikai sajátosságok | |||
| típus | dobozos híd | ||
| Hossz | 13.300 m | ||
| Fő személyzet | 300 m | ||
| Szélesség | 27 m | ||
| Magasság | 340 m | ||
| Anyagok) | Acél | ||
| Építkezés | |||
| Üzembe helyezés | 1974. március 4 | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Brazília
| |||
A Rio-Niterói Bridge (hivatalosan Presidente Costa e Silva Bridge ) egy szerkezet található, a brazil állam a Rio de Janeiro . Ez áthalad Guanabara Bay
Leírás
A híd szerves részét képezi a BR-101 szövetségi útnak , amely az ország keleti partja mentén húzódik Rio Grande do Norte és Rio Grande do Sul államok között .
Hossza 13,3 km, ebből 8,8 km az öbölvizekben. 27 m szélességű fedélzete 2 x 4 sávos utat támogat, ez a híd gerendahíd.
Az építész Mario Andreazza.
Történelmi
Építése szimbolikusan kezdődött 1968. november 9II. Erzsébet királynő jelenlétében , az ország első és egyetlen hivatalos látogatása során [1], de a munka csak 1969 januárjában kezdődött el, és a hidat 1974. március 4.
A francia Campenon Bernard és Freyssinet vállalatok részt vettek a híd építésében.
Nevét Arthur da Costa e Silva , a katonai diktatúra vezetője (1964-1985) után kapta .