Műalkotás

A műalkotás nagy jelentőségű és nagy méretű konstrukció, amely a következő kategóriák legalább egyikébe tartozik:

• szerkezet, amely lehetővé teszi az akadály leküzdését közúti, vasúti vagy folyami kommunikációs útvonalon (hidak, alagutak);
• védőeszköz a föld vagy a víz hatására (falak, fedett árok, gát);
• átmeneti rendszer több szállítási mód (rakpartok és más kikötői struktúrák) között.

Az ilyen művek „művészetnek” minősülnek, mivel tervezésük és kivitelezésük olyan tudást tartalmaz, amelyben a tapasztalat ugyanolyan fontos szerepet játszik, mint az elmélet. Ez az ismeretanyag a mérnök művészetének is nevezhető.

Szerkezetek családja

A kommunikációs útvonalakhoz kapcsolódó struktúrák

• a hidak és felüljárók , amelyek olyan felsővezetékek, amelyek lehetővé teszik a folyón, torkolatán, völgyén, egy másik kommunikációs csatornán vagy bármely más akadályon való átkelést;
• az alagutak , amelyek a föld alatt működnek, hogy átlépjenek minden akadályt, hasonlóan a hidak által keresztezett korlátokhoz;
• emelt szerkezetek, például fizetős előtetők vagy nagy zajvédő falak , nagy árbocok és portékák;
• A zárak és a hajó felvonók vannak kapcsolódó műtárgyakat utakon .

A föld vagy a víz hatása elleni védelemre szánt szerkezetek

• a támfalak , amelyek olyan szerkezetek, amelyek biztosítják az elérési kommunikációs csatorna stabilitását;
• a gabionok , a mólók , a hullámtörők stb.

Vízvisszatartásra szolgáló szerkezetek

• a főbb mélyépítési munkákat jelentő gátakat gyakran a családi struktúrákba helyezik;
• a gátak stb.

A mérnöki szerkezet funkciója

A mérnöki struktúra funkciója kapcsolódik annak a kommunikációs csatornának a funkciójához, amelyhez kapcsolódik:

• útépítési szerkezet támogatja az utat;
• autópálya-mérnöki szerkezet támogatja az autópályát, függetlenül attól, hogy ez a főpálya vagy az autópályához csatlakozó csúszópálya;
• egy vasúti szerkezet támogatja a vasúti pályát.

A vízi utak, a vízvezetékek ( vízvezetékek ) vagy más folyadékok nem adják meg az adott vízi utak specifikus tipológiájának meghatározását.

A mérnöki szerkezet jellege

A szerkezet az építési környezet szerint minősíthető, így találkozhatunk szárazföldi, tengeri vagy hegyi szerkezetekkel.

Jelenlegi és nem aktuális útszerkezetek

A nagy útépítéseket a nem folyó munkák megnevezése különbözteti meg a kisebbektől .

Nem folyó szerkezetek

Franciaországban és a közúti ágazatban az első meghatározást a 1986. január 02, majd abban 1987. október 27, akkor ezt a meghatározást különféle más körlevelekben vették fel, ideértve a 1994. május 5

Egyrészt az alábbi jellemzőknek megfelelő művek tekinthetők nem folyó szerkezeteknek:

• hidak legalább egy span több mint 40 méter span  ;
• az egyik fedélzet teljes területe meghaladja az 1200 négyzetmétert;
• a falak több mint 9 méter magasak;
• 300 méter hosszúságú fedett vagy félig fedett árkok;
• az alagutak unatkoznak vagy elmerülnek;
• a mozgatható hidak és csatornahidak .

Minden olyan szerkezetet, amely nem lépi túl a fenti küszöbértékeket, de amelynek kialakítása különös nehézségekkel jár, szintén áramellenesnek tekintjük, például:

• a földről érkezők (nehéz alapok, töltések vagy magas árkok, csúszásveszély stb.);
• a szokásos használati feltételeken kívüli (8 méteresnél nagyobb nyílású nagy fémfúvókák, 9 méteresnél nagyobb belső nyílással rendelkező beton boltozatok, vagy amelyek feltöltési fedése kisebb, mint a belső nyílás ⅛-je, a terhelés korlátozására szolgáló eszköz használata a szerkezeten);
• azok, amelyek az elrendezés geometriájából vagy építészeti kutatásból eredő standard megoldások módosításaihoz kapcsolódnak (nagyon ferde vagy markáns görbületi hidak stb.);
• kodifikálatlan technikák alkalmazása miatt, amelyek nem képezték a SETRA műszaki véleményének tárgyát (speciális támogatási folyamatok stb.);
• amelyek a technika vagy a folyamat innovatív jellege miatt következnek be.

A jelenlegi struktúrák

Másrészt azokat a munkákat tekintik jelenlegi mérnöki építményeknek, amelyek nem felelnek meg a fenti kritériumoknak.

Monitoring, karbantartás és az élettartam vége

A szerkezeteket, különösen, ha nehéz éghajlaton vagy kontextusban (szeizmikus zónában, talajmozgásoknak kitett talajokon vagy például permafroston ) építik , és / vagy erősen megterheltek, akkor azokat epizodikus körülmények között kell végrehajtani. az anyagok állapotának ellenőrzése, amelyekből készültek. Ezek az ellenőrzések vizuálisak (esetleg drón segítségével), destruktívak (magok a vizsgálathoz stb.) Vagy nem roncsolók ( gamma-röntgenfelvétel , radiográfia és fluoroszkópia , a hőmérséklet figyelése, a repedések (nyírás és / vagy hajlítás) alakulása ), vagy alakváltozás (görbület) stb. Ezek magukban tartalmazhatják a kezdetektől fogva, vagy a szerkezet azonnali, rövid vagy középtávú meghibásodása kockázatának kiszolgáltatottsága után érzékelőket, mérőeszközöket és kommunikációt kombináló elektronikus megfigyelő rendszereket A távfelügyelet eszközeinek Az érzékelőknek és reléknek megbízhatóaknak, autonómnak, pontosnak és ellenállniuk kell a gyakran nehéz körülményeknek (például Kanada -25 ° C és +40 ° C közötti hőmérséklet-ingadozás; a páratartalom, a rezgés, az ütések, a korrózió, a vandalizmus stb. változásai) Bizonyos érzékelők magukban foglalják a műszerezendő elem betonjának egy részének fúrását vagy megsemmisítését Assé, intézkedni lehet.

Megjegyzések és hivatkozások

1. "  Műalkotások  " , a CETE d'Aix-en-Provence-on (hozzáférés : 2010. február 16. )
2. "Az  1994. május 5-i 94-56. Számú körlevél, amely meghatározza a nemzeti úthálózat beruházási műveleteinek előkészítési, oktatási és jóváhagyási módszereit, nem engedélyezett  " , a SETRA dokumentumportálon (konzultáció 2010. február 16-án ) , 53. oldal
3. Az egyszerűség kedvéért gyakran úgy gondolják, hogy a mérnöki szerkezet nem áramerősségű, amint annak hossza meghaladja a 100 métert. De ez a kritérium nem a hivatalos kritérium.
4. Savard M & Laflamme JF (2004) Laflamme JF A közúti hidak elektronikus felügyeletének általános koncepciói a quebeci közlekedési minisztériumnál  ; Előadás a Kanadai Közlekedési Szövetség 2004. évi éves ülésén Quebec Cityben (Quebec) | PDF, 23 oldal

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

• Közlekedési infrastruktúra
• Szállítás
• Nyilvános munkák

Külső hivatkozás

• Építőmérnök tanfolyam Építőmérnöki szerkezetek általános tanfolyama
• Structurae - Művészeti alkotások adatbázisa és nemzetközi galériája.