Scaliger híd
| Scaliger híd | ||
.jpg) A Scaliger-híd | ||
| Földrajz | ||
|---|---|---|
| Ország | Olaszország | |
| Közösség | Verona | |
| Földrajzi koordináták | 45 ° 26 ′ 25 ′, kh 10 ° 59 ′ 14 ″ | |
| Funkció | ||
| Keresztek | Adige | |
| Funkció | közúti híd | |
| Technikai sajátosságok | ||
| típus | Arch híd | |
| Hossz | 120 m | |
| Anyagok) | Márvány , tégla | |
| Építkezés | ||
| Építkezés | 1354 - 1356 | |
| Építész (ek) | Guglielmo Bevilacqua | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Olaszország
| ||
A Scaliger-híd ( Ponte Scaligero vagy Ponte di Castel Vecchio ) egy erődített középkori híd, amely keresztezi az Adige- t Veronában . A Castel Vecchio része .
Nagy, 48,70 m-es íve a maga idejében megtartotta az íjhíd nyitási rekordját .
Történelem
A híd épült három év, valószínűleg 1354-ben a 1356- , a sorrendben Cangrande II della Scala , aki így az a célja, hogy biztosítsa a menekülés útját a vidék és esetleg menedéket Németországban, amely felett uralkodott a fia- in- törvény bajor Lajos . Kivitelének robusztusságának köszönhetően ez a híd történelem öt évszázadán át tudott haladni incidensek nélkül. A franciák azonban megsemmisítették a bal oldalon lévő tornyot, a Visconti vagy a velencei korból . Teljesen megsemmisült 1945. április 25a német csapatok által, akik fedezték a visszavonulást, és nem haboztak felrobbantani Verona összes hidát, beleértve a Scaliger hidat és a kőhidat (ponte Pietra).
A háború után azonos módon épült fel, a bal torony kivételével, amely a Scaliger- korszakból származik . A munka 1951- ben fejeződött be .
Szerkezet
A híd épült vörös téglából (Verona piros), mint minden középkori műemlékek Verona , ívek és az alsó rakpartok a fehér márvány . Három, csökkenő görbületű boltívből áll, amelyeket két erős akkumulátor támaszt, ötszög alakú rostra az áramlási irány felé , hogy megkönnyítsék a Tirol- áramlás áramlását . Az egész megerősített kapuként működött, és az északról érkező utazóknak bejutott a városba.
Az Adige folyó nagyon rendszertelen rezsimjének és hirtelen áradásainak ellenállására tervezett boltívek merész építészeti felépítésűek, a süllyesztett boltívek 48,70 m, 29,15 m és 24,11 m. a két móló 12,10 m és 6,30 m széles, hosszúságuk eléri a 19,40 m és a 17,30 m-t.
A híd teljes hossza meghaladja a 120 métert.
Helyi legendák
Egy dokumentum arról számol be, hogy a híd projektje és építése Guglielmo Bevilacquának köszönhető , és a legenda szerint Cangrande II , hogy jutalmazza, egy kardot adott neki, amelyről úgy vélik, hogy Szent Mártoné volt .
Egy másik legenda szerint az építész, nagyon bizonytalanul projektje szilárdságában, tekintettel a terv merészségére, felkészítette volna az északi oldalon a lovakat, hogy biztosítsák a menekülését egy esetleges baleset esetén.
Lásd is
Más középkori hidak
- Ördög-híd (Martorell) (nyílás: 37,3 m)
- Puente de San Martín (Toledo) (nyílás: 40 m)
- Ördög-híd (Céret) (nyílás: 45,45 m)
- Grand Bridge (Tournon) (nyitás: 49,20 m)
- Trezzo sull'Adda híd (nyílás: 72 m)
Külső linkek
- en) Pont Scaliger , Structurae
- (de) Skaligerbrücke , Bernd Nebel, tanulmány a Scaliger hídon