Principe de Asturias (1794)

Asztúria Principe
A Príncipe de Asturias (1794) cikk szemléltető képe
A Príncipe de Asturias Santa Ana testvérhajója .
típus hajó a vonal
Osztály Santa Ana
Történelem
Szolgált  Spanyol haditengerészet
Építészmérnök José Romero y Fernández de Landa
Hajógyár Havanna
Dob 1794
Technikai sajátosságok
Hossz 59,33  m
Fő 16,12  m
Piszkozat 7,8  m
Kereskedelmi jellemzők
Híd 3
Katonai jellemzők
Fegyverzet 112 fegyver

A Príncipe de Asturias (franciaul: Asturias hercege ) a vonal spanyol háromfedélű hajója , 112 fegyverrel felfegyverkezve. Havannában épült , és elindult1794. január 28. Részt vett a francia forradalom és a birodalom háborúiban . A St. Vincent foki csatában harcolt, majd Trafalgarban, ahol Federico Carlos Gravina y Nápoli zászlóshajója volt . Menekült Cadizban néhány francia hajóval, részt vett 1808-as elfogásukban. 1810-ben Nyugat-Indiába küldték, 1817-ben elpusztították.

Tervezés és kivitelezés

A Príncipe de Asturias a havannai hajógyárakban épült és 1794-ben indult. Ez a Santa Ana osztályú hajók egyike, José Romero y Fernández de Landa haditengerészeti építész tervei alapján . 59,33  m hosszú a vízvonalnál, 16,12 m széles  . Felszerelése után merülése 28 láb, azaz körülbelül 7,8  m . Szigetfából készült konstrukciója nagy erőt ad neki.

A hajó törzsét rézzel bélelték ki 1798 nyarán, Caraccában történt átépítés során.

Fegyverzet

Mikor üzembe helyezték, a hajót 112 fedélzeten felfegyverezték három fedélzetén. 30 darab 36 fontos ágyú foglalja el az alsó elemet, 32 db 24 fontos fegyver foglalja el a középső elemet, 32 db 12 fontos fegyver foglalja el a felső elemet, míg 12 db 8 fontos ágyú van a falon és 8 a kastélyban .

1805-ben a trafalgari csata számára a hajó fegyvere 30 36 font , 32 24 fontos fegyver foglalta el a középső üteget, 30 12 font és 6 8 font . Ehhez a tényleges fegyverhez adjunk hozzá 14 haubicát 48 fontból és 6 howitzit 24 fontból.

Aktív szolgáltatás

Francia forradalmi háborúk

Fegyveres Havanna, ő küldte Cadiz , ahol elérte a1795. május 17. Ezután a különböző tisztek zászlóshajójaként szolgál, és a Földközi-tenger nyugati részén és az Atlanti-óceán északi részén működik.

A 1797. február 14, Részt vesz, parancsnoksága alatt kapitány Antonio de Escaño , a csata Cape St. Vincent . Ő Moreno altábornagy zászlóshajója, és a spanyol hátsó őrségben van, a köteléket védő csoportban. Amikor Jervis százada a két spanyol hajócsoport közötti térbe rohan, a Principe de Asturias megpróbál a Győzelem elé kerülni . A két hajó egymás mellett van, és a spanyol hajó felszabadít egy széles oldalt, amely átmegy a célpontján. A Principe de Asturias , majd ismertette a far a Victory fegyvereket, amelyek szállítják a pusztító rágalomhadjárat, ami arra kényszerítette, hogy visszaesik a többi hajók a hátvéd. A csata végén sikerül megtisztítania a Santísima Trinidadot, amelyet be kellett vonni. Csatlakozott CadizhezMárcius 3-án.

1799-ben a Principe de Asturias csatlakozott Bresthez, és ott rekedt az amienesi békéig , 1802-ig. Visszatért CadizbaMájus 13, a következő hónapban ütközésbe keveredett a Bahamával . Az év végét Nápoly és Cartagena között töltötte, mielőtt csatlakozott a Ferrol le-hez1803. február 26 és ott lefegyverezni.

Trafalgar vidék

1804-ben újrakezdve, 1805-ben Domingo Pérez de Grandallana zászlóshajója volt, és Ferrolban volt, amikor Villeneuve és Gravina egyesített százada visszatért Nyugat-Indiából. A Ferrol többi szövetséges hajójához hasonlóan ez is csatlakozott a flottához, és bezárkózni ment Cadizba . Gravina tengernagy itt tette zászlóshajójává, miután Grandallana távozott.

A Trafalgar-kampány során a spanyol flottának drámai hiánya volt tüzérekből. A Principe de Asturias -on a jelenség korlátozott, a legénységnek csak 10% -a hiányzik. Emellett legénysége a tengerészek nagyobb hányadából áll, mint a többi spanyol egységnél. Gravina zászlóshajója tehát nagyon jó tűzállóságot és nagyszerű harci tulajdonságokat mutat majd a csata során.

Este 1805. október 20, Gravina a megfigyelő századot, amelynek parancsnoka, a szövetséges harci vonal élére helyezi. Másnap, a trafalgari csata reggelén Villeneuve megparancsolja a flottának, hogy forduljon meg, miután látta, hogy Nelson flottája felé tart. A luff-for-luff változás nehéz volt, és a Príncipe de Asturias és az Achilles komolyság nélkül közeledik egymáshoz. A spanyol hajó ekkor az utolsó előtti helyzetben van a francia-spanyol harci vonalban, az Achilles mögött és a Berwick előtt .

Collingwood vezényletével a brit hátizsák oszlop a francia-spanyol hátvédet veszi célba. Nyolc hajó - a herceg vezetésével - megtámadja az utolsó öt szövetséges hajót. A Principe de Asturias számos brit egységgel, köztük a HMS  Revenge , a HMS  Thunderer és a Dreadnought szembesült némi sikerrel, kiterjedt anyagi károkat okozva, és megakadályozta, hogy az ellenséges hajó elvágja a csatasort. 14 óra körül Gravina tengernagy súlyosan megsebesült a karjában, és át kellett adnia a parancsnokságot vezérkari főnökének, Antonio de Escaño-nak . 15 óra körül a Principe de Asturias az engedés szélén álló Argonauta segítségére állt, amellyel már kiszabadította az Argonauta-t . Majd egy brit háromemeletes hajó megtámadta, a spanyol zászlóshajó már közel volt a behódoláshoz, amikor 17 órakor a Neptunusz és a San Justo kitisztította .

Súlyosan megrongálódva a Príncipe de Asturias- t 17.30-kor a Themis- nek kellett vontatnia, míg Escaño az érett emberek hátralévő részében az általános és abszolút rallyzászlót tűzte ki. A hajó, amelyet továbbra is a francia fregatt vontatott, visszatért Cadizba, majd a tíz másik, a csatát túlélő hajó követte. Miután az éjszaka folyamán lehorgonyzott a kikötő bejáratánál, az tovább lépett a kikötőbeOktóber 22-én.

Túl sérült, a Principe de Asturias nem vesz részt aOktóber 23, úgy döntött a háborús tanács, amelyet 22-én tartott Escaño és a szövetséges hajók négy legrégebbi kapitánya fedélzetén. Az 1142 legénységből 52-en meghaltak és 110-en megsebesültek a csatában.

spanyol polgárháború

Cadizba zárták Trafalgar többi túlélőjével együtt, a Principe de Asturias 1808-ban még ott volt, amikor Spanyolország és Franciaország között háború tört ki. A többi jelenlévő spanyol hajóval másodlagos szerepet játszott Rosily francia századának elfogásában .

Utóbbi évek

1810-ben Havannába küldték, karbantartás hiányában 1812-ben elsüllyedt ebben a kikötőben. 1817-ben elpusztult.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Monaque 2005 , p.  337
  2. Monaque 2005 , p.  340
  3. Fernández-González 2005 , p.  17.32
  4. Monaque 2005 , p.  156
  5. Fernández-González 2005 , p.  17.87
  6. Trafalgarban részt vevő spanyol hajók jellemzői.
  7. [1]
  8. Smith 1998 , p.  133
  9. Robson 2014 , p.  48
  10. Robson 2014 , p.  49
  11. Lavery 2014
  12. Fernández-González 2005 , p.  17.86
  13. Monaque 2005 , p.  132
  14. Monaque 2005 , p.  225
  15. Monaque 2005 , p.  191
  16. Monaque 2005 , p.  297
  17. Monaque 2005 , p.  237
  18. Monaque 2005 , p.  241
  19. Monaque 2005 , p.  239
  20. Monaque 2005 , p.  267
  21. Robson 2014 , p.  131
  22. Monaque 2005 , p.  264
  23. Monaque 2005 , p.  268
  24. Monaque 2005 , p.  269
  25. Smith 1998 , p.  207
  26. Monaque 2005 , p.  272
  27. Monaque 2005 , p.  374
  28. Troude 1867 , p.  490
  29. Monaque 2005 , p.  316
  30. Fernández-González 2005 , p.  17.36

Bibliográfia