R504 "Kolyma" | |
Az út nem messze Magadantól | |
Az útvonal térképe (északkelet) az orosz autópályákon. | |
Más nevek | Csontút |
---|---|
Történelmi | |
Nyítás | 1953 teljesen |
Jellemzők | |
Hossz | 2 032 km |
Irány | Nyugati Kelet |
West End | a Nyizsnyij Bestiakh ( Sakha ) |
Keleti vég | Magadan |
Hálózat | Orosz autópályák |
Területek átléptek | |
Vidék | Sakha , Magadan terület |
Fő városok | Nijni Bestiakh , Khandyga (en) , Oust-Nera , Soussouman , Sokol (en) , Magadan |
Az R504 „Kolyma” vagy „Útvonal Bones” (korábbi nevén a Magisterial Route ) egy út keleti Oroszország, amely összeköti Magadan a Nyizsnyij Bestiakh (Town szemben Jakutszki a bankok a Lena ). 2032 km hosszú .
Az utat egy korszak tanújának tartják, és nevét onnan veszi, hogy az építkezés során elhunyt rabok csontjai beleépültek.
Ez a terület télen rendkívül hideg. Két olyan város, amelyet keresztez az út, Tomtor és Oïmiakon , a föld leghidegebben lakott helyének számít -70 ° C körüli hőmérsékletekkel. A környező fennsíkokon a hőmérséklet -80 ° C körül mozog.
Az út romos állapotban van, és a szabványos járművek nem használhatják a kimosott hidak és a földcsuszamlások által károsított útrészek miatt. A tél folyamán azonban a jég lehetővé teszi a folyók átkelését. A Szovjet Szocialista Köztársaságok Uniójának bukása után ezen az úton való utazás kihívássá vált a motorizált kalandorok számára. Azonban 2019-ben az út súlyos munkákon ment keresztül, ami ismét elérhetővé tette a normál járművek számára. Ennek célja az Anadyr autópálya fokozatos megnyitása miatt a forgalom növekedése volt .
Az utat hivatalosan az ún. , Majd "Koljama" követi , annak a régiónak a neve, amely nevet adott az útnak.
A "Csontok útja" beceneve abból a sztálinista korból származik, amikor a gulagi foglyok extrém körülmények között építették az utat, a hőmérséklet elérte a -70 ° C-ot . Másokat azért öltek meg, mert nem dolgoztak eleget. Sok halottat a többi fogoly eltemetett az út alatt vagy körül, a foglyoknak könnyebb volt az örök fagyba temetni őket, mint sírokat ásni. Könnyebb volt őket közvetlenül az út alá temetni, amelyet építeni akartak.
Az út minden megépített méterért egy halálba került. Összességében úgy vélik, hogy több mint 250 000 ember halt meg az építkezés során.
Az utat emlékműként kezelik, mert a foglyokat az út alatt vagy körül temették el.
Sztálin alatt épült Dalstroï vezetésével . Az első rész épült a rabok a Sevvostlag munkatáborban a 1932 . A munkát a szomszédos gulagi táborok foglyai folytatták 1953- ig .
Az útvonal célja az volt, hogy rabokat lehessen vinni a gulagi táborokba, valamint hogy a régió erőforrásait, köztük aranyat és ezüstöt is szállíthassák .
Kilátás az út dombjáról a Khasyn-völgyben (egy folyó)
Híd a Kolymán
Az út Jakúciában Nyizsny Bestiakh közelében
Orosz linkek
Angolul
Videó