Rotax 912
Rotax 912
A Rotax 912UL telepítve van egy 3Xtrim 3X55 Trenerre
| Építész | Rotax |
|---|---|
| Alkalmazás | Sugárhajtómű ( be ) |
| Elmozdulás | 1211,2 cm 3 |
|---|---|
| Henger szöge | 180 ° |
| Furat | 79,5 mm |
| Verseny | 61 mm |
| Hűtés | levegő / víz / olaj / vegyes |
| Gyújtás | 2 gyújtógyertya / henger |
| Fogyasztás | (a teljesítmény 75% -ánál) 15 l / h |
|---|
| Tömeg | 60 kg |
|---|
A Rotax 912 egy belső égésű motor kevert levegő (hengerek) - víz (hengerfejek) hűtéssel. Általánosan használt a ultrakönnyű , könnyű repülőgépek és herék, ez egy négyhengeres , négyütemű Boxer , szerelve egy sebességváltó csökkentése csökkenti a sebességet a propeller , hogy 2387 rpm teljesítményszintű sebességgel. Motor maximum 5800 rpm . Különösen az AeroMobil használja .
Fejlődés
Az eredeti változatok a következők voltak:
- A 80 LE (60 kW ) át 5800 fordulat / perc , a motor 1 211,2 cm 3 (furat 79,5 mm , löket 61 mm ), tömörítési arány 9: 1 és 103 Nm a nyomaték 4800 ford / perc ;
- ezt követi egy 100 LE (75 kW ) változat 5800 fordulat / perc sebességgel , 1352 cm 3 (furat 84 mm , löket 61 mm ), tömörítési arány 11: 1 és 128 Nm nyomaték 5100 fordulat / perc sebességgel ( ütősebb vezérműtengely ).
A 912A-t tanúsított repülőgépekben használják, mint például a Diamond DA20, amely Európában nagyon népszerű. A 100 lóerős (75 kW ) változatot számos könnyű repülési repülőgépben használják, például ICP Savannah , LH-10 Ellipse , CTSW Design Flight, Tecnam P2002 Sierra Titan, Tecnam P2006T , AT-3 R100 és T-51 Mustang. A 80 lóerős (60 kW ) változat elegendő erő az új generációs hatékony teljesítmény vitorlázó, mint például a Sinus származó Pipistrel és a Lambada származó városi levegő .
Verziók
A motor a következő verziókban kapható:
- 912A # - JAA 22 tanúsítvánnyal , 80 LE;
- 912F # - a FAR (en) 33 szerint tanúsított , 80 LE;
- 912S # - FAR 33 tanúsítással , 100 LE ;
- 912UL # - Nincs tanúsítva, 80 LE ;
- 912ULS # - Nincs tanúsítva, 100 LE ;
- 912ULSFR # - Nincs tanúsítva, 100 lóerős és 80 lóerős folyamatosan. Ez a változat tiszteletben tartja az ULM kategória régi francia szabályozási korlátozását (a szabályozás változása 2011 óta); ez a motor a kék hengerfejek alapján felismerhető.
Műszaki adatok (Rotax 912 UL / A / F)
UL verzióhoz:
- motor 1 211,2 cm 3 / a 79 LE , hogy 5500 fordulat / perc folyamatos ( 80 LE , hogy 5800 fordulat / perc 5 percig max);
- 4 ellentétes négyütemű henger folyadék (hengerfej) és levegő (henger) hűtéssel;
- száraz olajteknő kenése külön olajtartállyal;
- a 8 szelep automatikus beállítása hidraulikus szelepemelővel;
- 2 karburátor;
- mechanikus üzemanyag-szivattyú;
- kettős elektronikus gyújtás (DCDIDucati);
- integrált elektromos indító;
- integrált reduktor